穿梭在永定河谷里的丰沙线一直我是比较喜欢的线路，有两个原因，一个原因是因为丰沙铁路风光无限，另外一个原因就是大部分去往京包线的车都是经由丰沙线的，呵呵。现在丰沙线我已走通丰台-西道口，三家店-斜河涧，2号桥-落坡岭，雁翅-朱窝-K56-沿河城-幽州，旧庄窝-官厅-邢家堡前的桑园，邢家堡-大秦跨丰沙大桥，总计徒步走破60公里，还剩余44公里有待走破~~~~年底来到芹峪口，穿越丰沙最长的2435m隧道~快178通过

京包/丰沙主力机车——8K

30多分钟后，我们终于走出了这个2435.2米的丰沙最长隧道。洞内轨枕不统一，又宽的，有普通的，有完好无损的，有露出钢筋的...所以速度不快，大概每小时4公里，感觉这个速度走这隧道算快的了。出了洞就是这个美好的地方，就是没光，雁翅附近的山体都是断层，很漂亮。

漂亮的地方！就是不好出片子，期盼单机啊！
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永定河河谷

清凉的永定河水
本人已鉴定作为北京第二水源的永定河水没有质量问题，美好！哈哈

倒影

水平如镜，倒影也很漂亮

美丽的永定河河谷

北京的母亲河

清澈的河水，令我想起了九寨沟

来到丰沙下行线青白口大桥处，漂亮的8K

下行货车，这趟车可是我大哥开的，呵呵

穿梭在山间的北京西-银川 K177次，实在是壮观

双机8K，有气势！

1月5日再次来到青白口，我们从这里走到雁翅

这个角度可以看到首、尾

在山间，5000吨货列显得很短小，若是开行万吨列车，估计列尾可以到那个山洞

还是8K

青白口附近都是这种岩石，很独特

8K-016，这车原来是大同的，现在给丰台了

8K-148，民兵号

安家庄-青白口这一段的丰沙线基本上都是依山傍水

穿山越岭

喜欢大头照，呵呵

辛勤的巡道工

破洞而出

单机回家了~

雁翅的永定河风光

1月11日再次来到丰沙线，这次我们从沿河城走到雁翅的青白口

56公里乘降所停车，河谷对岸的上行货车

河里都是冰凌，显然山里气温非常低

这次我们从沿河城走到雁翅的青白口一共穿越4座长大隧道
1.沿河城下行进站 1295m
2.7号桥-向阳口   1302m
3.朱窝下行出站   2273m
4.青白口大桥-朱窝1707m

 

K178跨越货列

8K 018，记得这车最早是大同的，通过车厢的反光看车很有意思

我最喜欢的电力机车！看别的电车没感觉，我只对8K有感觉~~

山中的沿河城车站

还是具有浓厚法兰西气息的8K~

来到上行线7跨永定河大桥，客车4416次~这真是一个又美好又简洁的好地方！

若是覆盖着一层银白色的雪肯定更美好~以后还要来！

上行车出洞~喜欢喜欢~
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等半天没来车，肯定是要来客车了，当天有上行国列~亲切！这是乌兰巴托-北京的

河里的冰，我想起了碎玻璃，呵呵

颜色鲜艳的616给色彩单调的山涧增添了一道靓丽的风景线

大同-北京西——快616
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冰河

大山中的沿河城车站

来到沿河城西站下行出战2400米隧道口
沿河城车上下行车站全景

顺便说一下~沿河城-幽州-*的山间公路修好了，
修得还很不错~但是半天没看到一辆旅游的汽车，
不过也是~当天不是周末，但是还是别有那么多汽车好，免得山里头也上城里一样，
这样的话，有一个休闲场所被可恶的汽车噪音玷污了

来了个双机8K，比较给气势

客车快43次沿河城西通过

又是漂亮的大8K！

钻出1295M隧道，来到向阳口的大桥

雁翅站的候车室，昏暗的灯光很有感觉