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王嵬
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最爱老京包!感受京包关沟段的浓厚的文化!

(2008-01-14 18:05:01)
标签:

青龙桥西站

青龙桥车站

居庸关长城

机车

穆桂英

视觉/图片

摄影

美图

文化

分类: 行走在百年京张线上
过了十一之后,一直到元旦,就没有什么长点儿的假期了,所以只好利用周末来对北京周边的铁路进行开发,既然是北京周边,那么我肯定首选最爱的京包铁路关沟段了,呵呵~早上乘坐京局样板旅游车A237次前往青龙桥,此车的服务非常好!
 最爱老京包!感受京包关沟段的浓厚的文化!
到达八达岭,爬上高山,当日的天气真不错!有些类似内蒙的天空,喜欢!嗬嗬
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来到山顶,风非常大,真是高处不胜寒!这还没到塞外呢...城里是大晴天,到山里成这样了~不过也很不错,这种天气不易碰到
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1455次在长城下攀爬千分之33的大坡,若是满山红叶就漂亮了
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熟悉的1455,4号刚在卓资山拍过,7号又在向东500公里的青龙桥拍到了它~
1455次列车停入青龙桥西站,准备换向
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1455次本机、补机换向改闸完毕之后,原来推进的补机改为本机,牵引列车前进,而原来牵引的本机该为补机,在列车尾部推进
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1455走后,北京-沙城的6427次小票车进站了,一切的场面都是那么熟悉
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我们乘坐6427到达康庄,饭后路过康庄折返段,还是百年前的样子,只不过少了蒸汽机车,后来我们前往了延庆的大秦铁路,照片就不在这里发了~
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在康庄车站整装待发的A238
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10月14日,我独身一人来到关沟,这回来的主要目的是寻找居庸关车站的角度。这次沟里的叶子大部分已经黄了最爱老京包!感受京包关沟段的浓厚的文化!
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山间的喇叭花,在晨光的照耀下显得生气勃勃
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关沟河谷
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起初詹天佑设计京张铁路直线穿越居庸关关城而过,但按此设计线施工,一则当地山岩壁立,取土困难,二则必须拆毁关城内连片的居民住房,而穷苦的山民必将因此倾家荡产。素怀同情民众之心的詹天佑不忍,乃重新勘测选择设计了一条曲线,即将从南口悲伤的铁路线到居庸关时,绕到关东山麓,修建一座大拱桥,横跨涧谷,往上绕远20几米,到山谷始凿367米的居庸关隧道。
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1455次通过居庸关,大晴天也不好,好不容易把1455和居庸关结合到一起了,还是逆光,不过也很满足了,哪回多云还来!车站里的师傅很好,主动给我甘甜的山泉水,感觉很不错!
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铁路上的喇叭花
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登上了雄伟的居庸关长城,我把居庸关的整个13里走了一圈,就是为了找角度。 
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居庸关隧道从长城下钻出
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往南口方向看真是一览众山小啊,过了南口就一马平川了。照片上左边的山沟是关沟,右边的山沟是高速路八达岭-居庸关上行的那条沟,从长城上可以看到这条沟的尽头是南口西边的响谭水库
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遥望八达岭方向,
这里可以看到三堡、五桂头、青龙桥,还有水关长城!万里长城真是壮观啊!
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后来来到南口城
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南口城的古城门,明代的
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后来来到了铁路边,南口城外的李公墓,据说是元朝的最爱老京包!感受京包关沟段的浓厚的文化!
据说是元代的,李公是宫里的太监
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地上还有两只石老虎,当地老人讲,元朝用虎震着,明朝用狮子震着
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牌坊背面,地上还有两块儿碑,碑上一面是文官,一面是武官,很有意思
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李公墓,后面的牌楼上写着“福如沧海寿似岗陵”虽然牌楼都在这儿,但是墓不再牌楼底下,在后面的房子底下..据说下面是个大空洞,有地下河....很神秘...
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6428出关沟,在关沟南口的军都山、燕山上各有一座烽火台来看守
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10月22日,再次来到了熟悉的关沟
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关沟段当年詹公休的老拱桥
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这次的目的则是上经典角度拍摄拍京包,十月下旬山里的色彩已经是很丰富了~
不过有得上那座极难上的山,那山非常陡峭,而且植物茂密....真不愧是天险!
A237次列车穿梭在秋色宜人的关沟
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来到经典角度,激动人心的时刻来了!1455行驶在长城脚下的百年京张铁路上
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红叶红了,乘坐火车走在关沟真是享受!
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6427次,机车是熟悉的6282
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从石佛寺中搬出的石佛放在水关长城前
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继续走~来到弹琴峡,传说这里的流水声如弹琴一般,现在早已不复存在了..
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五桂头隧道北边的弥勒尊佛,再来拜访一回
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五桂头山洞
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漫步在关沟里真是一种享受!
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三堡车站接近,上行列车必须机外停车的地方
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溪水潺潺的关沟河
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美丽的三堡车站
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好喜欢这个地方~
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战士
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军都山上的小亭子
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上关长城,先有上关,后有居庸关
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与大自然亲密接触的铁路
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西直门车站夜景
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11月3日,再次前往关沟,寒冷的冬季到来了,虽然室外已经是寒风呼啸,但是却阻挡不住我去关沟的脚步,来点有挑战性的吧,就像去年12月初刮大风,独自一人上关沟一样!呵呵~早上于老家北京北站乘坐A237次前往青龙桥车站
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清晨繁忙的北站,一时喧闹的北站仿佛回到了当年,喜欢这种感觉!
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爬上青龙桥西站的山上,俯瞰1455次列车青龙桥西进站
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整装待发的1455次
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准备开车了,机车和餐车冒出的烟看起来很有味道
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1678机车前引6427次到达青龙桥西站,在隧道上听到了鸣笛和柴油机声,赶快跑到1道,来拍他进站,长城下的火车果然美好!
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6427次出站了,可以看到,虽然已是寒冬,但长城上的人依然不少
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从八达岭遥望居庸关,远处的长城是居庸关长城,远处可以看到凤凰岭还有沙河一带。我脚下的长城属于八达岭-水关,看着直线距离没多远,若是要过去,可得走老远~
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披着红叶的红叶岭,红叶岭看山的不容许游客上长城,这点令我们很郁闷
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不过狗急跳墙,给我逼到了野山上,找到了一座掩埋在荒草之中的烽火台废墟,在长城上俯瞰6428次列车出青龙桥车站
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今天6428次的机车是我的老朋友,东风4 6282!
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八达岭长城,最高处的右边出来一段城墙,那是秦朝修的大边,通向延庆的西二道河,本身明长城也是在秦长城的基础上修的(本人了解关于长城的知识还比较浅薄,如有不对,欢迎大家指点,谢谢最爱老京包!感受京包关沟段的浓厚的文化!
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青龙桥车站的道岔表示器,非常经典!
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来个逆光的~
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A238次下山了,我们一会儿要乘坐此车回北京
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由于是7节车,未超过480吨,所以一台机车就够用了,1660机车转线中
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五桂头南边的大佛,据说是杨五郎
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11月17日,清晨的南口,呼和浩特-北京北-海拉尔的K274次列车下山,机车是老朋友,也是我博客的名字----东风4 1659
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当日的天气是五级风,晴天,想拍274次草原列车下山当然得感谢老爸的支持,呵呵
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1659牵引快274次草原列通过南口大弯道,迎着朝阳进北京
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随后来到东园南边的臭泥坑大桥,1455次列车通过,这张照片曾经被人误认为补机DF4 1662(蓝色的机车,在列车尾部推进的)是车头...其实是车尾..呵呵。列车犹如蛟龙一般,拐来拐去
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随后是6427次,远处是居庸关长城
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喜欢这种悠然的感觉
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清澈的关沟河水,,附近的村民都来此打水
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    过了四桥子村,再往里走一里多地,有一块高三米,平面约有五、六十平方米的巨石独卧沟中。石上刻有“仙枕”二字。名叫仙枕石。当地人说,穆桂英曾站在这块巨石上点过将,所以也叫穆桂英点将台。

传说,辽兵进犯中原。穆桂英挂帅大战辽兵,杀得辽兵节节败退。正当她率领大军乘胜追击时,突然分娩了。败退到居庸关北的辽兵得知此讯,以为有机可乘,立即停止败退,准备卷土重来。

刚刚分娩不到三天的穆桂英,接到紧急战报,心中很是恼火,立即披挂上阵,去退敌兵。众将官急了,忙上前劝道:“元帅,辽兵反攻,自有我们抵挡,你身体要紧,还是留在账内,不出去的好。”穆桂英说:“辽兵反攻,战情紧急我身为元帅,怎能坐账不出呢!”说着。把婴儿交给丫环侍女看管,马上传令大小三军将领,带领人马速到边关听点。

众将领见元帅月子中不顾身体虚弱,还要出征抗敌,都深受感动。不多时,就都带领兵马到点将台前听点了。

且说辽邦兵将,正准备拔马回头,反攻宋营时,忽见穆桂英披挂整齐,威武地站在点将台上点将,都怔住了。看来说穆桂英分娩是谣传,不能上当。于是赶忙又往北退去,一直退到八达岭外。至今那个点将台上还留着穆桂英脚印和二十八个账棚杆眼呢

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穆桂英点将台,也称仙枕石,关沟古迹
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上面还梯子
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11月24日,居庸关,1455通过居庸关车站
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1455补机仍然是好看的1662机车
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在居庸关车站的站台上有几块儿老砖,砖上写着“开滦”
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6427次来了,机车1678,嘿嘿,我们乘坐6427前往土木探访建设-5115蒸汽机车
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12.30早晨与孟哥来到德胜门,等迅哥过来一同乘919前往居庸关
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还是熟悉的1455次
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补机是DF4C 4406,虽然长得一般,但是也还可以了~长城下的蛟龙
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冬日的居庸关长城
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上行线已经更换成更高级的螺栓道钉了
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我们还是乘坐6427次前往土木
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07年的关沟就是这样了,总共去了20回关沟,其中2回路过~光919的车票钱就....不说了..呵呵。感谢大家观看!有什么问题尽管提,我会尽力解答的。最爱老京包!感受京包关沟段的浓厚的文化!
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