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蒲黄榆站是北京地铁5号线和建设中的北京地铁14号线的一个车站，位于北京市丰台区蒲芳路-安乐林路与蒲黄榆路交汇处，5号线车站呈南北走向，14号线车站呈东西走向。5号线车站于2007年10月7日5号线开通时启用，14号线车站将于2015年12月28日14号线中段大部分线路开通时启用。

该站为地下车站。其中5号线部分为岛式站台设计。该站是5号线中唯一一座单柱站。车站色调为浅绿色。蒲黄榆站浅绿色的方形柱呈单排支撑车站主体。屋顶由一个个绿色六边形拼接而成。整个屋顶均采用朝向各异但规则的条纹装饰。灯光位于六边形的内圈和外圈，在地面上透射出多个“大套小”的白色六边形。车站以绿色为主色调，寓意居住区的绿色主题。车站站厅层南北相通，同时可作为附近居民过街使用。

蒲黄榆：位于丰台区东部，取蒲庄、黄土坑、榆树村三个村名的首字得名。现该地区多为高层住。北京解放后，郊区农村逐步成立互助组，后来又开始合作化，1954年由互助组联合发展成初级社，这一时期蒲庄、黄土坑村、榆树村的互助组联合较快成立了农业合作社，取名蒲黄榆农业合作社。“刘木匠（刘续明）是当时的文化人，十里八村有名的‘秀才’，他专门替人做木匠活，人有才，手艺也好。”刘木匠建议，根据这3个村的位置，从北到南依次取一个字头，就合成了“蒲黄榆”。

1954年开始,北京市的建工局、电业局、财政局、铁路局、银行等单位，根据市政府的规划，在高庙村、蒲庄村、南胡同村占用了一部分土地建设家属宿舍居民区，被人们称为八大局宿舍，可正式定名也不能这么叫啊！后来就借用了蒲黄榆农业合作社的名字，被称为了蒲黄榆居住区。1984年，北京市在城南、城北规划建设两个大型居住区，北边选址是现在亚运村的位置，南边就是蒲黄榆居住区的东边，蒲黄榆大队的所在地。那时候南二环、三环之间就这么一块大面积的规整地块,各个建筑公司陆续进入这片区域，按规划开工建设居民楼和各种配套设施，到1992年基本完工。这个地区叫啥名呢？按说是在蒲黄榆大队的地块上建设的，可是西边已经有了一个蒲黄榆居住区，咋办呢？最后，根据该地区楼群呈四方形的特点，再加上蒲黄榆大队下面有一个叫方庄的小村，这片当时北京市最大的居住区就被定名为方庄地区。1956年，方庄村就在现在的南三环方庄桥的西北角。“方庄村在原来的18个行政村里可不算是大的，只有10多户人家。”

方庄，明清时曾是为皇帝打造兵器的地方，在明代这里是荒郊野外，杂草丛生，因没人开垦，渐渐地成为了各家的坟地，有名的有贾家坟、于家坟、毛家坟、三新家坟、谭家坟等。外地逃荒来到北京的人因为无家可归，一些人就成了这里的看坟人。为了解决吃住问题，盖起了简陋的房屋，在坟地缝隙种上菜和庄家，久而久之就成了定居的居民。到了清朝出现了专为清皇室烧砖的窑户，其中有南窑、刘家窑、三盛窑、燕家窑等。解放前这里还有许多寺庙，比如马回店的忠佑寺、方庄大庙、隆喜寺等。

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