全新定制的旅行（五）两条挂壁路·一段十六拐

这一次的自驾旅行，有一个主要的目标，就是希望能够将已知的所有挂壁公路全部走过。

可是，由于跨省的地域利益管控，自驾遇到设置的障碍，从山西昆山不能去河南郭亮，从河南回龙不能进山西锡崖沟。

只好放弃了回龙和郭亮挂壁公路。

接下来还是要继续自驾其余的挂壁公路，于是从王莽岭经陵侯高速回到陵川后，往北开上与陵侯高速平行的东西向G342国道，往东前往陈家园挂壁。

起点是山东省日照市港口终点在陕西省凤县的G342国道，途中经过太行的连绵山区，穿过了多个隧道。数了一下，在到达陈家园挂壁之前的13公里路段上，居然有十一个隧道。

       除了隧道，还常常行驶在两侧都是笔直崖壁的道路上。

       毕竟是山西往东出省的重要通道，在G342国道上，最多的就是重载大货车。它们成群结队，它们体型庞大，它们沉重的轰鸣声，驱赶着弱不禁风的小车加快速度逃离。

 

陈家园挂壁路

陈家园挂壁公路，位于陵川县六泉乡的晋豫交界处，是G342国道的一小段，这条长约700米的挂壁公路贯通了两省。

这段挂壁路的南侧面是绝壁,绝壁下是狭长的陈家园水库，丹红的崖壁映衬着深谷中的一潭平静碧水。

       粗犷之下的柔水，两情相悦组合，给北方大山里，增添了别样的情趣。

这座陈家园水库，其实是淇河的一段。发源于棋子山的淇河，将成为海河水系的之一，最终将来自太行山的流水灌注进华北平原的田地。

在临近挂壁路的入口处，公路旁建有一处观景台，可以停车观赏。从这里，可以看到陈家园挂壁路的一连串黑洞侧窗。

据称，这条挂壁公路在山西的洞口之外，悬有一挂瀑布，因此得名“飞瀑长廊”。

       镌刻着四个字的入口之外，可并没有看见什么流水从崖壁的上方挂下，只有一辆辆的大货从洞口鱼贯而出，也许是这个季节里缺水导致。

这条陈家园挂壁公路，是所有挂壁路中最宽敞最繁忙最正规的公路，并且据说还是最早建成的挂壁公路，成为了后续挂壁路的样板。

       我们的车子开进了陈家园挂壁路，由于大货实在是太多，所以不敢停车，只能沿途用手机拍上几张。

       虽然还是充满乡土气的“挂壁”名称，可毕竟是国道，隧洞中也有局部按照规范修筑了护壁和拱顶，让纯手工的雕凿打了折扣。

       开出这段挂壁路，就来到了河南省的辉县，几十公里之外，就是大平原上的林州城。

 

太行十六拐

从陈家园挂壁路隧道口出来后，行驶3.5公里，过了淇河上的一座桥后就左转，一座大门上有“太行第一路”的字样，这里也是香木河漂流的起点。

       所谓的“太行第一路”，其实只是从辉县的淇河河谷通往南面山上的一条山区公路，由于这段公路的弯道较多，再加上有山区和古村的风景，引诱了众多的自驾者，从而成为了一条打卡网红路。

这次前来太行，由于受老毕假期时间的约束，并没有赶在秋色最好的时光里到达，看到的都是叶片凋零的林木。

倒是在这“太行第一路”的上山途中，看到了叶片五彩的山林，在阳光中斑斓出彩。

       公路沿着山谷的坡地，一路蜿蜒往上。

这是一段有十六道弯的盘山路，从山脚上来的直线距离约600米，垂直高度约200米，其中有一段是建在宽度只有约30米宽的峡谷斜坡上，以“之”字型的12个“发卡”连续弯道顺山势而建，蜿蜒而上，全程约1.2公里。

       作为喜好这样路段的自驾者，曾经在出行的旅途中，专门去寻找这样的盘曲“大肠”路，并且以此作为自驾的乐趣之一。

       确实，看着眼下这样连续弯来弯去的公路，回转的直线段之短促，层层叠叠之密集，也是从来没有见过的。

       在经历过这样的盘山路后，眼前有了开阔壮观的风景， 

沿着山路，又往前开了一段，到了凤凰山一带，由于想着还要去齐王寨，便没有继续往前。

       后来才知道，如果顺着这条路继续往前，还可以经兵部站（附近有一条废弃的未完成挂壁路）到达上腊江村。从上腊江往南湾的出山路上，还有一条上腊江挂壁路段。

       太行大山里，挂壁实在多，有的说七条有的说八条，更有人说是九条才正确。

 

齐王寨挂壁路

       刚刚行驶过的陈家园挂壁路，虽然停车不太方便，可是有不要门票的好处。不过，附近的齐王寨挂壁公路，却要门票。

       因为，这段挂壁公路是在齐王寨景区里。

       这个敢于称王称霸的名字，传说来源于公元前的战国时期。相传在齐国灭亡之后，齐王的小儿子被人乘乱救出后隐藏在此。

当短命的暴秦在二世终止后，这片看上去绝壁巍峨深邃壮观的山岭，就变成了齐王寨。

       如今的齐王寨景区，介绍说里面奇峰兀立绝壁万仞，更是峰峦叠嶂峡幽谷深，再加上弯曲盘旋的挂壁公路。

       购买门票后，开上景区里的山路。在一处观景台停下，回看来路，远处就是那淇河的河谷。

       在两面峭壁的相汇合处，有一汪潭水和附设的栈道小桥。潭水被称为“龙凤潭”，来源于两面峭壁上的两挂瀑布。

不过，也许在夏日里会倾泻的瀑布，就像龙和凤一样的消失了。

还是继续行驶，来到了挂壁公路的入口，那黑洞洞的隧道入口在等待着吞没车辆。

       这段挂壁公路的开始一段，也许是顶部没有合适的岩层，就被开凿成下宽上尖的三角形，显得很是简陋原生态。

       而后面的大部分，就与前面经过的其它挂壁公路一样了，还有较宽的路面段，可以容纳两车的交会。

       要买门票才能开进来的景区挂壁公路，来往车辆明显的少了，我们也可以随意的停车，下来看看和拍照。

       这段齐王寨挂壁公路，只有短短的约160米长，也只有侧窗4个，难怪往往在说起太行的挂壁公路时，会将这段挂壁路排在最后，甚至不予记录。

从挂壁路出来后，就在刚才下面那汪水潭的上方，并且其中一挂瀑布的水源就在道路旁的沟里。

水沟几乎干涸，难怪瀑布也消失了。

道路沿着水沟，两侧还是高高的石壁。这段路上，有冠名为“秀水峡”和“一线天”的景点。

       过了“一线天”后，前方是个水潭。并不大的水潭却被称为“太子湖”。不过，源自深山的蓄水，却还是清澄碧透。

       在景区公路的尽头，是齐王寨村。

       这个曾经收容了落难齐王的小山村，如今也成为了景区里的一个古村景点。不过，在游客几乎不见的山村里住上一宿，应该是蛮好的选择。

       于是，在关门比开门多的齐王寨各个客栈民宿中探寻了一番后，选定了一家有着楼上大大平台的，坐下来舒服的晒着太阳，等待着楼下老板忙碌的晚饭。