计划不如变化的旅行

（十九）塔莎公路

作为一个偏好行驶小众公路的自驾者，会常常关注各地的道路信息，选择那些位置偏僻曲线复杂路况不好但是景色特别的公路，前往自驾。

在新疆，除了像独库公路、伊昭公路等等有名的自驾公路之外，还有更为偏僻路况更差的一些公路，比如S101和塔莎公路。

尤其以塔莎公路最为恶劣。（“大海道”与“克里雅线”并不是正规公路）

塔莎公路，是从塔什库尔干到莎车的一条公路，公路沿着塔什库尔干河与叶尔羌河，穿越帕米尔高原，来到塔卡拉玛干沙漠边缘的莎车县。

这条公路，也是一条塔莎古道，早在千年以前，便是唐玄奘取经回归时的所经之路。由于这条路沿着峡谷穿越重山，成为历来少有人敢走的南疆密境。

就算时至今日，行驶塔莎公路也绝非易事，大部分路段修筑在峡谷的峭壁之上，砂石路面颠簸难行，成为了一条极其挑战性的自驾路线。

在很多挑战塔莎公路的自驾经验介绍中，必须要四驱的硬派越野车，必须要多车结伴而行，必须要带上食品和扎营的装备，方才可以开上这条古老的帕米尔穿越公路。

但是，开上这条路，却可以在苍凉孤寂中感受一番世外桃源的意味。这一路有美丽的塔什库尔干河、叶尔羌河相伴，河谷有大片的杏树和杏花掩映下的村庄，以及淳朴的塔吉克族人。

并且，可以将喀什——塔什库尔干——莎车——喀什，构成一个环形的自驾线路，免得要从塔什库尔干原路返回喀什。

塔莎公路，一直存在于我的留意中，向往着哪天也能去自驾一回。

就在几天之前，在网上看到了一条“塔莎公路全程通车”的消息。欣喜之下，便决定要走走这条塔莎公路。

可是，在塔什库尔干县城里，却打听不到任何的消息，只有到塔县大同乡的半程公路没问题的答复。

同样，无论是用“百度”还是“高德”，也都不能进行全程的导航，就算用分段导航的办法，可中间还是有约30公里的路程没法导航，留下来一段空白。

虽然得不到准确的消息，可无论如何我们还是要开进去尝试一回，“有多远走多远”。

大家问我，今天会住在哪里？

“不晓得，走着看”。

如果能将塔莎公路走完，当然就住在莎车县；

如果不能走完，也许只能回到塔什库尔干继续住；

如果不能走完，而时间又来得及，就赶到喀什去住；

如果走塔莎公路的途中被耽搁了，也许就会住在沿途的不知道哪个村子或乡里。

总而言之，面对塔莎公路不确定的种种信息，今天的行程也将是前途莫测。

反正公路是沿着叶儿羌河走，恐怕也不会有什么岔路来让人迷惑。

再次的用卫星地图仔细的顺着塔莎公路看了一遍，将沿途的山川地貌记忆，心中有了大体的感知。

 

走进塔莎

于是，清晨9:00就出发了。

沿着G314往北15公里后，右转进入了塔莎公路。

公路建在塔什库尔干河岸边，与河水一同在深深的河谷里往东。

刚刚升起的太阳，只能将阳光照耀到山尖尖上。

途中经过下坂地水库，峡谷里的一泓碧水清净，这座高原上的水库呈现出完美的倒影。

开始这段的路况，比预想的要好很多，也几乎看不见什么车辆。

我们两车都在尽快的赶路，以防止可能会出现影响行程的意外。

 

其如克同村

在峡谷中穿行的塔什库尔干河，沿途并不都是荒蛮山岩，在也会在河岸边峭壁下留下一片绿色的田地和村落。

其如克同村，就坐落在地势较为开阔的一段河谷里。

有密植了杨树的树林，有平坦的草场。

路边还有一株郁郁葱葱极其粗大的古树。

也许，早在玄奘西行过葱岭时，就曾在这株树下歇息。

路边有一座看上去新建不久的房屋，我们尝试着与塔吉克女主人沟通，想进入去看看塔吉克人家的生活。

这家的女主人，一开始只是隔着院门与我们搭话，在知道我们的意思后，还特地返回屋内取了条头巾，在系好头巾后才开门迎客。

这户人家，有个不大的庭院，还栽种着花草。

一位满面皱纹的老奶奶，在独自玩赏那一朵朵的黄花。

塔吉克人家，一进门就是一间大卧室，两张铺着地毯的大床，两个依墙的大柜子里，满是叠放整齐的被褥。

较小的客厅反而在侧间里，三面的沙发围拢着一面大大的台子。

不大的厨房里，既有现代的橱柜和不锈钢水槽，也有老式烧柴草取暖的锅炉。

这户人家的室内，很是干净整洁，也能看出其生活的富足。

女主人只能说一点简单的汉话，但是对于自己家园的得意之情还是溢于言表。

问了几个问题，她总是在说“好、好、好”。

看来，国家对于少数民族的扶助措施也来到了这个极偏远的小村，让塔吉克人的生活有了本质的改观。

同时，内地的习俗也在渐渐的深入。

城市里常见的电动车，在其如克同村也有了它的倩影。

这里还有“牧家乐”，在杏花盛开的时节里，会有摄影发烧友来这一带捕捉美景和风情。

 

叶尔羌河

源于红其拉甫雪山的塔什库尔干河，在纳入了几条支流后，便成为了叶尔羌河。

更加遄激宽阔的叶尔羌河，在公路边翻卷出涛涛的白浪。

沿途有一些横跨在河面上的桥梁，从钢混结构到钢索桥皆有。

在摇摇晃晃的索桥上走走，或者再蹦跶一回，心情就像桥下踊跃的水浪。

 

大同乡

塔莎公路继续向远方延伸。

有“之字形”的盘旋路段。

有凹进去的“老虎口”。

有破损的路段，诸多的“炮弹坑”令乘坐者在车子里七上八下的忐忑。

路边有大片的塌方，那些大块的巨石从崖壁上坠落，令人感受到这条公路的危险。

遇到较窄的路段时，还要靠边停车进行两车的交会。

当难得的迎面有小车过来时，便拦下来打听路况。

司机说，到大同乡没有问题，但是到莎车就不清楚了。

我们来到了大同乡的边境检查站。

大同乡是塔莎公路以南的一个乡镇，还要往南，沿着叶尔羌河的一条支流行驶25公里才到达。

大同乡属于塔什库尔干县，那里的杏花很有名。每年的三四月间，大同乡的杏花盛放，成为爱花人的追捧地。

检查站的军人说，到莎车的路不通，再往前不远就不能行驶了。

怎么办？不管了，反正开过去看看，不行就回头。

 

到此为止

过了大同乡的检查站后，继续沿着叶尔羌河边的公路行驶。

在大约10公里后，公路来到了一个河水的大拐弯处。

叶尔羌河在这里拐了一个近乎180°的大弯，留下来一片开阔的河滩地。

河床里，有被水雕凿处道道条痕的礁石。

河滩上，沙坡下，有叶片金黄的树丛。

可惜这条叶尔羌河实在是名气不大，否则这一处景观就可以被命名为“叶尔羌河第一弯”。

就在过了这“第一弯”后，塔莎公路被一根栏杆挡住，禁止通行。

看守的师傅说，后面的那段路正在铺水泥，等半个月后就可以畅通了。

那时，塔莎公路将全程铺装完成，帕米尔高原的环形线，也可以让随便什么车子来往了。

可是，我们来早了，只是沿着全长约310公里的塔莎公路行驶了约140公里，未能走完全程。

只好原路返回，在天黑之前回到了喀什。

 

第二十一天的行程，570公里，行驶10小时。

 

附录

新疆近年来打造的四条小众自驾线路

“S101天山地理画廊精品旅游线路”东起乌鲁木齐县萨尔达坂乡，西至乌苏市巴音沟，全长304公里，沿线有泥火山景区、康家石门子岩画景区、凤凰山·五道垭景区、沙湾鹿角湾景区、百里丹霞等景区景点。

 “塔莎古道精品旅游线路”从塔什库尔干塔吉克自治县至莎车县，全长310公里，沿线有帕米尔景区、泽普金湖杨国家森林公园等景区景点。

“阿禾公路精品旅游线路”东起阿勒泰市，西至布尔津县禾木哈纳斯蒙古族乡，全长198.5公里，沿线有小东沟、乌希里克阿尔泰山野雪公园等景区景点。

“车师古道精品旅游线路”南起吐鲁番市高昌区大河沿镇，北至吉木萨尔县泉子街镇，全长128.9公里，沿线有车师古道景区、五星牧场等景区景点。

这四条公路，S101和塔莎均没有走全，阿禾与车师还没有尝试，所以还要去新疆。