第三段大兴安岭线

线路途经：

海拉尔、拉布大林（额尔古纳）、恩和、室韦、临江、太平、莫尔道嘎、莫尔道嘎森林公园、根河、满归、漠河

 

行程：

7～10天、1200公里

 

线路简介：

全程只有半天时间行驶在草原上，穿越湿地草原，多看看水草茂盛、牛羊成群的金帐汗。

之后的路段越来越深入大兴安岭，在白桦林迎接最美的秋色。望不到尽头的山岭满是茂密森林，清澄河水温柔缠绕。

沿着额尔古纳河一路往北，河水串联起数个俄罗斯民族村。紧靠着国境线的民族村里，蓝眼睛的俄罗斯族大妈操着东北口音。

大兴安岭深处的森林公园一个接一个，激流河水留下了湛蓝的河湾，你还会在山岭里遇见饲养驯鹿的鄂温克族。

最终到达中国最北的县城，追寻传说中的飘渺北极光。

 

路况与驾驶：

绝大部分的道路畅行无阻，少数林间土路要经受颠簸，除非你要穿越金帐汗草原或开行四卡到七卡的边防路，否则普通家用车走完全程没有问题。山岭间部分路段的手机信号不好。建议不要赶着7、8月凑热闹，这时人多费用高。进入9月后，可以在寂静中欣赏大兴安岭正上演的叠翠流金的秋色童话。

 

线路图：

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1、海拉尔 2、拉布大林 3、恩和 4、室韦 5、临江 6、太平

7、莫尔道嘎森林公园 8、莫尔道嘎 9、根河 10、满归

11、伊克萨玛国家森林公园 12、九曲十八湾 13、漠河

 

漫漫寻北路之大兴安岭线（1）穿越草原进山林

这段线路，从海拉尔开始，到漠河结束。除了一开始的约百公里为草原外，其余的路程都是在大兴安岭连绵的山区里开行。

从锡林郭勒到呼伦贝尔，车子在草原上开行了一千多公里，可却并没有深入草原，开上那牧民们常走过的道路。

在策划行程时，就不断的查看越野自驾者们发布的穿越草原的攻略，也找到了一条我的小车能穿越的草原路线。

 

穿越金帐汗

金帐汗草原，在海拉尔以北约30公里处。那里有一个名字就是“金帐汗草原”的度假区，集住宿、娱乐、表演于一体，5月至国庆开门迎客。用以住宿的蒙古包有豪华套房、浪漫圆床和标间（680元起）。

如此高大上的“草原”，我们当然只是过路一看而别，然后离开大门外的铺装路面，继续往东开上砂石路和土路，开始我们的穿越金帐汗过程。

一开始的30公里，道路靠近莫日格勒河，沿途有3、4处高岗上可以俯瞰草原。

 

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被称为“天下第一曲水”的莫日格勒河蜿蜒而过，景致完全胜过其它的售票“九曲”景区。

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可惜天色不好，低矮的云层灰暗。

如果在天色最美的夕照时分，那草原像被烫上了一层金，斜斜的光影便会赐予最浓烈的饱和度。

还是抛开想象的翅膀，回过神来看看眼前。虽然没有艳丽的光影，可是蜿蜒在平坦草原上的婀娜曲线，还是颇有些壮美的意思。

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河水边，有牧民洁白的蒙古包。，

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河水边，马群羊群散落在绿茵丛中。

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饱餐以后的奶牛，懒散的卧倒。

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我们驻足高岗上，看草原九曲婉转铺陈。

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看过九曲后，一是原路返回省道，走康庄大道去拉布大林。

另一个选择，就是继续前行深入草原，再开上40公里，穿越金帐汗。

昨夜大雨，面对眼前显得有些泥泞的土路，再看看除了地盘高度略有优势外，不是越野不是SUV没有四驱只有1.6排量的A级小车，敢不敢开上也许会变得更烂的这条土路？

不过，我们有老毕，有老司机就敢于直闯烂泥路。

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山坡上的羊群在看着我们，它们也许是第一次看见敢于开进来的这样小车。

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我们上路了，一路上有一连串起伏丘陵，而道路其实只是留在地面上的数道深深浅浅的车辙印。

老毕全神贯注，注意选择其中适合自己车子的车辙印，跟随着往前。

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在低洼处常有积水和小溪，判断后用合适的车速通过。

那车轮激起的水花，却给我们带来了开心的刺激。

 

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但是这些车辙印却往往是大卡车的碾压而成，使得我们的小车只能不断地变向选择合适的路径，一路颠簸着前行。

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可也会遇见这样的烂泥坑，车轮不停的空转，将烂泥抛洒飞扬。

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每遇到这种情况，就要用上我们的四驱了。

虽然我的小车并没有四驱的装置，可是却有人力四驱。

那么，两驱+两人≈四驱，“嗨”的一声发力，小车就出了泥坑。

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每当离开泥坑，看着暂时没有了泥坑的泥路，心中就会充满了得意。

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不过，前程到底如何，心中还是充满了疑虑。

毕竟是人力“四驱”，怎能应付更深的泥坑。

对面来了一辆越野，告诉说前面的路不会更烂了。

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有了这样的宽慰，我们继续大胆前行，使用尼康的还怕什么泥坑。

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在距离终点鄂温克民族苏木还有11公里时，开上了一段破损极严重的铺装路面。要命的是，不但大大小小的坑洼几乎布满道路，并且全部积满了水，根本看不出深浅有多少。

这时，只能依靠老毕的经验，小心驾驶以极慢速度颠簸通过。

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为了进一步的挖掘车辆的潜力，为了提升底盘的高度，我和TONY下车步行，走过了这段约3公里的险恶路。

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终于，这段路开到了尽头；终于，我们完成了似乎不可想象的穿越。

左转经过两座小桥，便看见鄂温克民族苏木。然后沿铺装路面的002乡道开14公里，就回到了S201省道。

满身泥泞的小车，在老毕的操纵下，也竟然顺利走完全程，成功穿越金帐汗。

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这条穿越路线全程约79公里，需要4小时左右。沿途虽有岔道，只要朝着偏北方向的路开，就不会走错。建议最好是具有越野性能的车辆，普通家用车可以在高岗上看过莫日格勒河后原路返回到S201省道。如果在雨后，除了由老毕驾驶的我的小车以外，所有车辆均要慎入！！！

 

额尔古纳——黑山头

从拉布大林（额尔古纳）到恩和，可以沿着省道往北；还可以走另一条较为困难的边防公路。就是先往西到黑山头镇，再往北沿着额尔古纳河到七卡，然后转向东北到达恩和。这样可以沿着以额尔古纳河为界河的国境线，一路有俄罗斯的风景在身边。（参见：东北边境行（五）沿着额尔古纳  http://blog.sina.com.cn/s/blog_58d61b470102v7dt.html）

可是这条路正在全面的改建中，便只去黑山头看看。

从拉布大林往西沿双向双车道铺装路面的S301省道，50公里后到黑山头。

黑山头本是个普普通通的小镇，因可以前往恩和，成为自驾游者喜欢的休憩地。天气晴好的傍晚，可以开车到镇子西面的山头上守候日落，那里也是欣赏湿地风光的最佳观景点。

 

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山脚下就是额尔古纳河，大片的湿地铺开，翠绿的灌木映衬着湛蓝的河水。

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河水流淌在平缓的原野上，曲里拐弯，留下了错综复杂的河道与滩地。

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河滩边，就是与俄罗斯隔河相望的梁西村。

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沿黑山头的公路继续往北，便是四卡至七卡的边防公路，虽然路况不好，可是沿途的颠簸换来了满眼的风景。额尔古纳河伴随着公路，那本《额尔古纳河右岸》指的就是你正在经过的河边。公路边的铁丝网在提醒你，国境线近在咫尺，俄罗斯就在几十米之外。可以驱车开上坡度很大的河边山岗，看脚下河水带来的湿地滩涂，风景可以秒杀那些城市附近的湿地公园。

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可是眼下不能继续沿着边防公路去恩和，只好看着坡地上的奶牛在啃吃绿草。

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眼前风景如画，对面便是俄罗斯。辽阔的天地之间，眼前只有几只自由自在的牛。

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毫无疑问具备了牛气的牛，不管不顾我们的逼近，只想着埋头填饱肚皮。

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如今的黑山头镇上，已经开张了很多的宾馆客栈，来接纳也是越来越多的自驾游客人。

 

山林染色

在拉布大林城区的东端，沿着S301省道往北，过了根河上的拉布达林大桥后，在三岔路口往右，开上S201省道。这条拉布大林到室韦的省道，已经建成了双向四车道的一级公路。可以快速的通行。

不过，可不要只顾得一路飞速的飙车，而忽视了沿途的美景。就算路旁的田地里，也会呈现出北国特有的风韵。

 

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有机械在田地中开行，将长高了的牧草进行收割。

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被收割后的田地，则显得平整开阔。

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路边还有白桦林景区，刚刚开始进入叶片泛黄的时节，要是再过几天，将会是璀璨斑斓的金黄林区。

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走进白桦林，满眼的清新安谧，洁白的树干仿佛来自世外，黄绿相间的叶片，更有些淡雅的意味。

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白桦林的浓厚色调，尚且在孕育之中，等着再来几遍秋风的吹拂，便浓妆艳抹的焕然登场。

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成片的白桦林是隆重的大合唱，跌宕起伏。

散落的几株白桦树，便是数人的小合唱，也不乏起承转合。

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当独立傲然在山林之外后，便会如同独唱家一般的有了惊艳的出彩。

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散养的马匹悠然自得，且将绿草再吃个畅快。待到一个月后，没准白雪便来覆盖一切，那时就只会有泛黄的干草来抚慰对于绿色的思念。

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来到北疆，天上的云层极其富于变幻，并且层层叠叠的很有层次感，也恰好与大地上层峦叠嶂的山林相呼应。

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乱云漫天，却还有可以透过阳光的天窗，透射之下，光影效果显著。

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明暗之间，大兴安岭的神秘也在遮遮掩掩的变幻之中。

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