NISSAN GTR在日常使用过程中也不会显得“娇生惯养”。首先在驾控体验方面，NISSAN GTR也可以称得上是最容易上手的超跑之一，动力输出特性、变速器特性、悬挂特性等各方面都能够由驾驶者自主调教，从“舒适”到“运动”多个不同模式配合之下，NISSAN GTR能够完美地兼顾到从日常市区路况到赛道等不同的使用环境。而且对于没有受过专业训练的驾驶者来说，NISSAN GTR并不会一开始就摆出高高的架子让人觉得难以驾驭，反而显得非常乐意与驾驶者一起摸索、进步，让车主的驾驶技术逐步提升直至能够充分发挥NISSAN GTR的潜能。

日产聆风从外观来看这是一款很适合女性的车，蓝色是环保的象征，造型奇特的车灯可以减少噪声，让‘静’的感觉更加深刻。为了实现可持续的交通社会，日产根据中期环保行动计划将二氧化碳减排定位为重要的课题之一。降低内燃机的油耗，同时也致力于在社会上普及在行驶过程中完全不排放尾气的‘电动汽车’。LEAF就是承载这样的使命而来，环保、低碳的环保理念会深入人心，而日产聆风也会在这条道路上越来越普及到人们的生活中。
 
    技术展示区中，通过Multi-layer仿生学座椅、后连杆后悬挂、HIGH-u四轮通风盘碟刹等系统，人们可以更直观得了解到：东风日产将卓越技术化为驾乘者安全保障的完美转换。人们可以身临其境般得感受全新第四代V6引擎和CVT带来的非凡移动境界，畅享BOSE顶级环绕音响打造的私人视听盛宴



    NISSAN展区办公室温馨的灯光把我们带进了NISSAN的世界中，经过敬业的工作人员的宣讲之后，大家对NISSAN人车生活的企业概念更加深入了解。

    稳重低调的贵士是我喜欢已久的车款，虽然贵士面市几年但是仍然可以独领风骚，我喜欢旅行，这种为家庭而设计的mpv车型正好满足了我这种有工作但又向往自由的人。


    跟小朋友来个合影，贵士让我对家庭出游充满了无限期待，想象着带着小朋友一起秋游出行的欢乐，我就忍不住在贵士旁边转了又转，舍不得离开。之前我是因为刚刚拿了驾照，对驾驶的恐惧感因为天籁的舒适和轻巧而消失，于是对NISSAN的车型充满了无限幻想，天籁过后，有了驾驶经验的我又开始蠢蠢欲动，对这种充满霸气的车型开始了我的期待，哈哈，人都是不断进步的，不是嘛。

    兜兜转转一圈之后，还是念念不忘这辆平民跑车。像我这样不太专业的车迷们都喜欢把街道上拍摄到NISSAN GTR放到网络上一同分享，而众多的NISSAN GTR车主更是乐意把日常的用车心得公开讨论。虽然作为一台以性能著称的超级跑车，但NISSAN GTR并没有放弃历来“亲民”的性格。他并没有开出让人咋舌的售价，使顶礼膜拜者在强悍性能面前打退堂鼓;反而在世界各国遍地开花，实现了众多车迷对追求速度的梦想。为什么街道上的NISSAN GTR总能轻易引起车迷们的共鸣呢?因为他打破了我们跟极致机械性能之间的隔膜。

美女车模离开了，咱们的小车模隆重登场，