第9天：2017.8.11（周五）
一早起来，收拾行李，
好舍不得回去呀，
感觉自己越来越喜欢西藏了
。
退房后，
继续到昨天那家四川早点铺吃早点，
去她家，
是因为周围就她家开门了，
川妹子果然勤劳能干，
这么早就营业，
赞一个！
7:30，
滴滴打车（50元）前往拉萨火车站：
来时是超值飞机，
回去时无论如何也要坐火车了，
必须得去看一看，
那令人好奇和向往的，
神圣天路——青藏铁路！
青藏铁路起于青海省西宁市，
全长1956公里，
是重要的进藏路线，
途径青海省的格尔木、
昆仑山口、沱沱河沿，
翻越唐古拉山口后，进入西藏，
再经西藏的安多、那曲、
当雄、羊八井到达拉萨。
是世界上海拔最高、
冻土路程最长的高原铁路。
13年9月入选“全球百年工程”，
是世界铁路建设史上的一座丰碑。
这条铁路的修建历经了几十年，
20世纪50年代开始准备，
79年铺轨，84年运营，
因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱，
三大世界级难题而长期停建，
01年6月终于克服重重难题重新开工，
06年7月1日建成通车运营，
14年8月16日才彻底全线开通。
铁路的建成，
拉动了青藏经济带的发展。
16年9月12日，历时七年，
总投资12.98亿的，
无缝钢轨换铺工程也完成了，
实现了“千里青藏一根轨”！
列车的平顺性、安全性，
都有了更大的提高！
很喜欢韩红的那首《天路》，
以前，没去过西藏，
歌词都会让我充满感慨，
是啊：
那是一条神奇的天路，
把人间的温暖送到边疆，
从此山不再高，
路不再漫长，
各族儿女欢聚一堂。。。。。。
每次听到这首歌，
都对天路充满了无限的向往，
今天，我们终于就要亲自，
穿越这条天路了！
歌词中的含义，
直到真正到过西藏，
才有了更加深刻的心灵体会！
《天路》链接：
http://bd.kuwo.cn/yinyue/107471?from=dq360
一边听这首歌，
一边看下面的天路风景照，
绝对是更有感觉呀！
早早安检进站后，
里面有个极大的特产超市，
我和宝宝怎能放过，
仔仔细细扫荡了一番，
没办法，
女人天生爱购物！
无奈的爸爸只能无奈的摇摇头，
其实他也是个购物狂，
只可惜我们溜得快先走了，
他只好老老实实的看行李。
省下来的那份钱，
就用来填补我们大购物的亏空吧，
嘻嘻！
8:50，拉萨到西宁的Z6802次列车，
终于开车了！
好兴奋、好激动呀！
青藏铁路一共只有6趟列车，
我们这趟车的终点是西宁，
但明天发车的却是到兰州，
也就是说，8:50的这趟车，
一天发西宁，一天发兰州：
坐一早的火车，
就是因为可以看一整天的风景，
半夜到了格尔木后，
就没什么可看的了，
因为之前已经去过青海了。
怕高反严重不舒服，
所以，我们买了软卧（3人2141元），
好了，开始瞪大眼睛！紧盯窗外！
尽情领略这神奇天路的无尽美丽吧！
下面是火车大致途径站及海拔：
（有时没注意开过去，可能没记全，
只有标着序号的站是停车上下乘客的站，
其它站只路过不停留）
（1）拉萨8:50（H3648）-古荣（H3815）
-马乡-昂噶-羊八井站（H4313无人）
-达琼果-宁中
（2）当雄站10:40（H4293）
-龙仁（H4359）-乌玛塘
-古露站（H4710无人）-妥如
（3）那曲站12:30（H4513）
-岗秀-底吾玛-联通河（H4591）
-措那湖约14:20（H4594）
（4）安多站13:56（H4702）
-托居-唐古拉山口（H5231）
-唐北（H4955）-布格强-布玛德（H4784）
-可可西里无人区-雁石坪站（H4722）
-沱沱河-五道梁站-玉珠峰站
-昆仑山口-南山口站约22:50（H3082）
-柴达木盆地
（5）格尔木23:50（H2829）。。。
拉萨火车站内，
简单明了：![（八）三口小家去西藏之——最美天路！]()
马上就要出站了：
列车员发了这张表，
要求每人都要填写，
孩子也要填：
第一个小站：
高原自然帐包：
啰嗦了一堆，
开始正式看景吧：
蓝天、白云、河流、高原草场。。。
这真的是我在国内见过的最漂亮的铁路线：
像不像内蒙古的乌拉盖九曲湾：
偶也路过小镇：
此处海拔还挺高，4000多呢，
每个站牌上都标着海拔高度：
每张照片的风景都不同，
三个手机，一个相机，
只听我们三口人，
简直是咔嚓咔嚓的不停拍呀！
美景太多，所以只为天路，
专门写了一集游记！
火车道旁并列的，
就是有名的青藏公路，
有机会、有假，
一定要自己亲自开车进藏一回：
又一个站到了——当雄：
孩爸只出去溜达了一圈，
手上就多了些吃的，
果然是吃货一枚，
牦牛酸奶（5元1盒）很好喝：
继续：
宝宝又开始耍猴了，
看来4000多的海拔她也适应了：
软卧车厢一屋4张床，
我们家占了三，
另一个乘客半夜才上车，
所以白天，
这里成了我们家的超级包厢，
哈哈，页！
云彩很低很低，
因为我们太高太高了：
雪山出现了：
这是湿地吧？
哇塞，又看到藏羚羊了！
这回确确定定是藏羚羊，
因为看到它们长长的大角了：
这是电视吗？只可惜打不开，
估计要是开了也没人看，
外面的风景可比电视吸引人多了：
每张床头以及走廊里都有供氧装置，
好像是从安多站开始供氧，
因为之后就要穿越高海拔的唐古拉山口了，
一直到青海的格尔木，供氧才停止，
都是免费的，
但别忘了自己打开开关：
湖水好蓝呀：
火车上的午餐（85元）：
宝宝却爱吃盒饭（30元），
自己单买了一份：
这里上车的人还挺多：
继续前行：
联通河：
尽管这些地方荒无人烟，
驻站值守的人，
却依旧向驶过的列车认认真真地敬礼，
真心感谢他们，
在这苍茫的高原上，
尽心尽力的维护着这条最美的天路：
无污染的河流清澈见底：
牦牛点缀其间：
海拔依旧4500：
又一位敬业驻守的人：
哇，这个湖太漂亮了，
原来是措那湖到了：
火车沿着措那湖边开了好久，
我们便照到了不同角度、
不同位置的措那湖，
太美了！
真想跳下车，
一头扎进这诱人的碧蓝、碧绿中去：
火车走了很久都没有走过去，
措那湖是海拔最高的淡水湖，
面积约300平方公里，
位于念青唐古拉山和昆仑山山脉之间，
是怒江的源头湖，
与青藏铁路最近处才距离20米。
这里还有一站：
湖边有好多的鸟和牦牛，
安多到了，
火车从这里开始供氧，
马上就要穿越海拔5231的——
唐古拉山口了：
这里真是浩瀚无人，广阔无垠：
这里应该就是唐古拉山的千里冻土了，
唐古拉站看到了，却没拍上：
火车还在攀升：
唐古拉山北，海拔依旧4955：
海拔太高，
宝宝又有点不舒服了，
不过这张是她在假哭，
并没有那么难受：
这里海拔还4700呢！
难怪宝宝哼哼唧唧，
车厢也持续供着氧：
一直看景、拍景也很累呢，
尤其是下午吃饱了，
车厢里还暖洋洋的。
一开始还硬撑着，
后来终于坚持不住，
沉沉地睡着了。
只记得宝宝临睡前说了一句：
到了沱沱河帮我拍张照呀，
因为地理课上讲到了，
我便人事不省了。。。
不知过了多久
再一睁眼望向窗外，
哇塞，这是什么地方？
好好怪！
赶紧拍照，
没想到，
这里正是沱沱河，
哈哈！
果真没有辜负宝宝寄予的重托，
幸好醒的及时，
要是错过了到哪补去呀！
好有特色的沱沱河：
我们现在的位置,
还在拉萨和西宁中间：
此时已经下午七、八点钟了：
依旧有雪山，是玉珠峰吗？
又见藏羚羊，
过了沱沱河，
就进入可可西里无人区了：
太阳渐渐落山了：
可可西里无人区，
为世界第三大无人区，
总面积有60万平方公里，
是中国最大、海拔最高、
最神秘的死亡地带！
也是青藏高原上最大的高寒地带！
感觉此次进藏，
到过无数个“最、最”的地方。
这里平均海拔5000米，
气候干燥寒冷，
严重缺氧、缺淡水，
环境险恶，令人望而生畏。
以前去探险的人，很少生还。
除了高山、湖泊、野生动物外，
几乎荒无人烟。
当然，现在已经没那么可怕了，
因为科学发达，
人类也进步了，
关键是已修建了公路和铁路。
光线越来越暗，
昆仑山则在一旁静静相伴：
这小湖简直像神秘的蓝宝石一样，
散发着漂亮诱人的幽光：
看到许多动物，
孩爸也抢拍到不少，
就是距离太远看不清，
是狼、是狗、是黄羊？
还是别的什么呢？
把照片使劲放大也看不清：
高原雄鹰，
也许是秃鹫：
野生牦牛群，
我也好想深入腹地去探险：
这张抢的好，
把藏羚羊在小河里的倒影也拍上了：
孩爸说：这只是狼吧？
我说可能不是，
因为它的尾巴是上翘的，
而狼的尾巴似乎应该是耷拉着的：
两只苍鹰高原舞：
夕阳西下，
断肠人在高原：
入夜，昆仑雪山依旧连绵不断：
晚餐没啥食欲，
便吃了些简单的泡面。
之后，躺在铺位上，
开始看星星。
在西藏的几天，
都没顾上看星星，
几乎每天都是玩到半夜才回来，
今晚却是一个难得的好机会，
天空睛朗，夜空璀璨，
可以尽情欣赏了！
一抬头，巨大的北斗七星，
正清晰的展现在我们的面前，
宝宝立刻被震惊了！
她叫道：”妈妈！
我只在书上听说过北斗七星，
没想到，
真正的北斗七星，
竟然有这么大！！！”
是啊，确实很大，
偶尔在城市上空看到的，
绝没有这么大，
西藏看到的这个，
真的是太清晰、太近了，
简直是大饱眼福！
看累了，我们便一起睡了，
下次出来玩，
一定购置个星座分布图，
好多认出几个星座来！
火车还在天路上稳稳地行进着，
从未有过的满足感，
充满了心间。。。
本日消费：2668元
食：248元；行：2191元；购：179元；其它：50元；。
总计：20347元
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