天保山的大观览车，号称世界最大级的

以前看到观览车就会联想到浪漫，现在也没那个心情了

大阪的标志↑

就像说到东京一定会给东京塔一个镜头一样，新世界的通天阁也是大阪的标志建筑（我不小心出镜了）

07年的照片……

同样一款相机，同样一个角度，巧合总是会给人带来惊喜或者失落

很有名的一家章鱼烧的店，门口都是店主和明星们的照片

很有人气的一家店，要排队才能买到。开始以为是明星效应……

买了才知道，原来人家也很厚道。300日元8个，便宜得令人感动。

巨大个儿的章鱼烧，味道也很不错。

说到大阪的名物，除了章鱼烧当然就是串儿了，日本人喜欢炸着吃再沾点调料什么的

明明去吃串儿却不停地喝味增汤的某人↑

喜欢吃烤串儿或者涮串儿，不喜欢日本这种吃法，调料也不喜欢，只好一直喝汤

比起SB那边的牛肉猪肉，我这边清淡很多，主要就是海鲜和蔬菜

小日本的东西基本上都是少而精，一串儿上面只有一个，不论大小，一个茄子块儿和半个蘑菇，看见了吧

所以最后我们两个人一共吃了这么多，想想一串儿上面只有一个的光景，其实这也不算多啊

卡卡西老师

开始以为是真人，吓我一跳。

发完乱七八糟的照片再来说点乱七八糟的话，大家看看就好，不必认真。

目前为止只去过大阪4次，对这个城市还不甚了解，但感觉很亲切，因为跟中国很像。

日本有一种说法就是：日本人和大阪人。

虽然是玩笑话，但可窥见一斑不是吗？大阪和中国很相似的理由大概也在其中~

1.彪悍的自行车欧巴桑

日本没有专用的自行车道，自行车和行人是被归为一类的，而众所周知步行道是很狭窄的。于是，某日当我和SB正在走路时被身后狂躁的自行车铃声吓到，慌忙躲避的刹那，一辆自行车冲了过去，留给我们的是一个闪着落日余晖的彪悍的欧巴桑的背影……

日本通常的情况是，绝对不会按铃，连汽车都很少按喇叭，或者说基本不按喇叭。如果你骑自行车，前面有行人，而路很窄又不能马上超过去的情况，一般都是等。等到行人察觉到后面有车主动靠边或者等到了稍宽的路或者路口再超过去才是常识。

2.不给行人让路的汽车

明明看到我等着过路口或者正在走路，汽车还是一脚油门就冲过来了，偶尔有给行人让路的一看牌子还都是外地车……

日本的常识是，行人是弱者，汽车要给行人让路。不论路口的大小，有行人在过马路，离老远汽车就停下来了等你过去。所以我们经常很不好意思地加快脚步或者小跑过去，心里却在说：还离这么远呢你等什么等啊，害得我还得跑两步……

所以在大阪汽车不让行人刚开始不怎么习惯，后来就很亲切了，这不和在中国一个样吗，过马路全靠自己见缝插针，左右突击。

3.无视红灯的行人

绿灯是一定要过的，但如果是红灯的话就分情况了。车流不息的时候就老实等着，一旦车少了或者没车了，管它红灯不红灯的，大步流星走过去……

而日本的普遍情况是，不过多窄的一个路口，只要有红灯，也得等着。哪怕就是胡同般狭窄的路口，目测不超过2米，周围也没车，大家都还是等，搞得我好无奈，也不好意思一个人闯过去。现在已经养成了遵守交规的好习惯，到了大阪又被颠覆了。不过在大阪站附近的红绿灯，行人基本上会等到红灯变绿，偶尔有几个先冲过去的或者在变绿前就开始走的，那是因为大阪站附近外地人比较多，先冲过去的肯定都是当地人- -

4.扶梯靠右站

和中国一样，靠右站，着急的人从左边走上去。

但是，日本是左向行驶的国家，基本规矩都是靠左站。在长崎在广岛在福冈是如此，在东京也是如此。只有大阪，人们很自觉地站到右边……07年我从东京直接飞了大阪，早起还是靠左站，下午就变成要靠右站了，我都不知道是我没睡醒还是怎么了，当时迷迷糊糊的搞不清楚状况

5.不够干净的路面

虽然比国内的街道还是要干净许多的，但跟日本其他地方比就很明显了

尤其在新世界，随处可见的垃圾，跟国内的小吃街有什么区别（除了稍微干净一点）？

以上虽然是个人感想，但不负任何责任