肺炎疫情使得笔者困在家中，百无聊赖，只好回忆一些过去的事情。2012年5月下旬，笔者随团去三峡旅行，就以这个三峡之旅作为回忆的开始吧。
       三峡之旅其实应该说万里长江之旅，游三峡只是其中一小段。 我们的万里长江之旅开始于六朝古都南京，途经江苏、安徽、江西、湖北，最后抵达重庆。
       5月23日早晨，海外旅行社的大巴横穿杭宁高速，上午10时把我们送到南京中山码头。中午12点半，我们的轮船江山11号正式在中山码头起航。
       中山码头，又名下关码头，是位于南京市下关区长江南岸的一座渡轮码头。码头历史悠久，犹如一位饱经沧海的老人，虽设备陈旧，排在江边现代化的高楼大厦群中，显得老态龙钟，然而在我们的眼里仍然魅力无穷。
       我们坐的是二等仓，每室住四个人，两个高低铺。室内有卫生间，轮船开行时供应热水，可以洗澡。伙食有食堂，开饭时要排队。
     “滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。” 船刚起航，大家都怀着一颗好奇的心，观赏这滚滚东流的水以及两岸的美景。江面上浊浪滚滚，百舸争流。江上的船千姿百态，风度各异。记得有一首歌： “一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸。” 可而今在长江中下游，两岸已经闻不到稻花香了。有的都是林立的高楼和多装快跑的码头。
       长江上架满彩虹般的跨江大桥。首先看到的是南京长江三桥。此桥于2002年10月立项，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。原工期为4年，但建设者们通过科学论证、研究，大大缩短了建筑工期，2005年10月建成通车。
       我们所见到的第二所大桥是南京大胜关长江大桥，此桥是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道，同时搭载双线地铁，为六线铁路桥。大桥全长14.789km。通航净高32m，可以确保万吨级巨轮通过。南京大胜关长江大桥创造了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最!
       由于我们的船是从中山码头起航的，所以没有见到南京长江一桥和二桥。