离开前南斯拉夫弹孔纪念碑，我将暂别塞尔维亚，前往这次行程的第2个国家：波黑。最早的行程计划里并没有波黑这个国家，一次偶然得知有美签也可以免签入境波黑，于是马上更改行程，把波黑这个战殇之国做进了这次巴尔干的行程里。

       

       从这天开始后面的天气基本上都是晴天，好天气让大地的色彩的饱和度更高，拍出来的相片颜色与细节更丰富。

     开了快2小时，GPS显示要接近边境了，这时看到公路的右边有一个类似火车站的景点，上面的特色的房间与餐厅，还停了中国某高端旅行社的旅游大巴，好奇的我们把车开进停车场，看看这个行程计划外的景点。

     停车场旁边有这个景点的介绍，原来这里是SARGAN EIGHT 铁路博物馆。这里的铁路是一段“8”字循环型的窄轨铁路，修建于1921-1925年间，当时为了在落差300米，3。5公里长的路段上铺设火车轨道，设计师取用了13。5公里长的“8”字形循环的铁道设计，让火车可以上到JATAR山上。1925年“CIRA”列车开始这在段铁道上运行，在1974年2月29日从驶出最后一趟列车后停用。

     直到1999年，贝尔格莱德铁路公司把SARGAN EIGHT 规划为旅游景点，重修了里面的设施，配套了酒店、餐厅、咖啡馆、游客中心等。并有一列怀旧火车从这里连接到附近的地区，这列怀旧列车的三个车厢和一个全景车厢组成。现在SARGAN EIGHT里新的铁路、火车站设施、陈列的车厢、展览区域等构成了一个露天的博物馆，它不仅展露了这里的铁路历史，更是Mokra Gora地区重要的历史见证。

SARGAN EIGHT 的窄轨铁路上的交汇点




利用旧建筑改造而成的酒店，很有特色




SARGAN EIGHT 遇见的庸懒喵星人



      离开SARGAN EIGHT，再往前开，汽车再次进入山里的山路，踣也变得越来越差，这时GPS提醒我们已经接近边境了。远远看到公路上有一个类似中国高速公路收费站的建筑，放慢车速来到建筑前。有一个工作人员过来收了100塞尔维尔RSD的汽车费用，然后示意我们开车到前面几米类似收费亭的地方。停车后，全车人都不需要下车，只要坐在车内把所有人的护照与汽车证件交给工作人员，工作人员问了一下我们接下来要去哪里，去几天等例行的问题，然后就盖印让我们出境。

     开车进城在第一个红绿灯停车的时候，我就被对面布满战争痕迹的大楼给震慑了。这里的战争已经平息了20多年，但战争遗留下来的痕迹在这个国家里却是无处不在，从建筑上所遗留的弹痕就能感知当年这里战争的激烈程度。



     人们信庭漫步在萨拉热窝的街头，与大厦上的弹痕形成了强烈的视角冲击。在和平社会出生成长的我，很难想像生活在这座城市里的人们经历战争与生死后还能这么淡定与从容。

       这次到巴尔干地区自驾旅行，在盘山公路上自驾了近2000公里，旅程中存在着很多不稳定的因素。所以出发前我购买了安联申根签证保险-全球保障：http://t.cn/RftFxbV，可以用微信支付，支付后保单会直接发送到所填的邮箱，打印出来就可以啦！其相保障范围、理赔模式（网上理赔，款项直接打到帐号上，快捷方便），都是很适合我这次在巴尔干地区自驾旅程。

 

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