86机动车三责险中直接请求权相关法规于裁判中的适用
受害人请求权争议不大，即使法院也合并审理商业险，也是多一个程序问题。争议的是如果存在免责情形，是否像交强险一样先赔后追？
另一个问题是12分是否属于什么情况。免责条款中有无证驾驶、驾驶证有效期已届满、暂扣、扣留、吊销、注销。《道交法》24条“公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。”《实施条例》28条“机动车驾驶人在机动车驾驶证丢失、损毁、超过有效期或者被依法扣留、暂扣期间以及记分达到12分的，不得驾驶机动车。”实践中可能存在够12分，但是没有扣留驾驶证的，这种情况没有在条款中列明，应按照兜底条款无效处理。当然这仍然涉及到免责条款明确说明，是否增加保险风险等因素。严格来说，届满、暂扣、扣留、吊销与无证驾驶等风险是不同的。

87机动车车辆险不明原因火灾的举证分配
根据保险实务惯例，保险责任分为“列明风险”及“一切险减去除外责任”，对于除外责任应该要保险人举证。即文中所述概括保险。

88交强险与任意三者险之间的关系
次责扣交强2000元财产案件，作者对交强和三者险比较，新意不大。

89交强险中被保险人的连带责任与保险金给付
两辆车先后碾压，前车逃逸，也是大连带问题。这类案件法医的作用往往忽视，即使时间很接近，法医还是可以辨别出后车碾压时受害人是活体还是死体。作者最后提出的问题值得思考，即因加害人的多少赔偿是否应不同。举例如受害人均是次责，但一个是普通货车撞，一个是主挂车撞，根据目前的计算方法，受主挂车撞得赔偿要多一些，要扣掉两个交强险。当然，对于连环追尾的有的法院又倾向于接触说，其他车辆即使无责也不无责赔付。此问题有待进一步研究探讨。

90商业险理赔情形下交强险应承担限额的处理
此类案件也是法院各有不同判决，如同本案一审、二审观点不同。更为复杂的是，侵权案件中受害人起诉时，如法院并未扣除未投保交强险部分，直接按比例赔偿，以此生效判决再来起诉保险合同，该如何判决？