恢复五一长假才能缓解春运压力

今年春运的压力比往年大的多，一票难求成为春运期间矛盾的焦点。有报道说，有的旅客因昼夜排队买票劳累过度，竟当场猝死，有的民工兄弟实在买不到车票，又嫌车票太贵，情急之下竟千里迢迢开着拖拉机回家，没想到中途遭遇车祸，险些把命搭上。据说还有约十万余人因买不到车票竟不顾严寒骑着摩托踏上了千里返乡之路。

我个人认为：今年春运压力过大主要是和取消五一长假有关。早在去年春运期间旅客大量滞留这一尖锐矛盾就已显现出来，只是由于南方罕见的雨雪天气，使人们似乎把一切罪责都怪在了老天爷身上。其实，由于取消五一长假，恰好使那场雪灾又雪上加霜，才导致了去年春运期间南方铁路公路的大瘫痪，否则，也不会给去年的春运带来如此大的麻烦，造成如此大的损失，我想，今年春运的压力进一步加大，恰好印证了这一点。

当然，也许有人会说春节是一年一度合家团聚的传统节日，选择春节前回家过年是中国百姓的传统习俗，所以才会带来春运的压力，这话说得没错，但我觉得，取消五一长假才真正加剧了春运的压力。原因很简单：过去的春节长假、五一长假、国庆长假三个假期在全年之内搭配得很合理，也就是说老百姓每隔四五个月就能享受一个长假，不少人回家探亲就会有了多种选择。也就是说，春节回家过年并不是唯一的选择，不少常年在外打拼的年轻人为了避开春运压力而常常选择了春节不回家。因为，春节回不了家，还有五一，五一回不了家，还有十一，总有个盼头，可如今取消了五一长假，等于剥夺了人们五一回家渡假的权利，如果春节不回家，只能眼巴巴的等到年底的十月份，所以，大家只能被迫一窝蜂似地统统选择春节回家过年度假，这等于成了唯一的选择，这样一来，春运的压力就可想而知了。

所以，若想从根本上缓解春运压力，就应该恢复五一长假，如果政府认为假期过多，可以考虑取消部分去年刚开始施行的传统假日，如端午节、中秋节等，不要总以为凡是传统的就一定是合理的。比如中秋节放一天假就有点多余，因为这一天常常和国庆节重叠，既使不重叠，前后也相差不了几天，所以还不如将中秋节的一天假匀给五一节。同样的道理，端午节这一天的假期也可以考虑归并到五一节。

五一国际劳动节是我们劳动人民自己争取来的节日，从某种意义上讲，它比我们的某些传统节日更为重要。从人性化的角度来说，我们的百姓如果能在五一期间享受到七天长假，我看比端午节吃粽子、中秋节吃月饼的意义更大。更重要的是，恢复五一长假，就会从根本上缓解一年一度的春运压力，同时也会带来假日经济的繁荣。