今天聊点别的，比如车。

   轰轰烈烈的09上海车展开幕了，与往年车展不同，这次国产品牌车厂齐齐发飙。仅奇瑞1家就推出四大品牌，24款新车，从外观上看，融合了日，欧，美，韩各系的特点。

  比如概念车B22,是不是有欧宝的韵味?

再看瑞虎5，已经脱离了RAV的影子，有了克莱斯勒的风骨。

最令人掉眼镜的，当属吉利版劳斯莱斯。

没错，就是那个生产中国版夏利，要造全民车，改换了似宝马的车标，曾经差点没有上当年的目录，最近风传要收沃尔沃的吉利。

可喜可贺，在国家的产业振兴计划和国内大市场的培育下，希望自住品牌汽车也能够成为第二个家电行业，站稳脚跟，走向世界。

不过，高速发展的同时，也要未雨绸缪，思考一下各品牌的交叉定位。汽车与家电有些区别，就是与购车人的个性，习惯密切相关。即使在个性不那么突出的东方，买车也是很个人的事情。

在这点上，也许成熟的日本车厂，能够带给我们一些启示。在品牌的交叉定位上，日本各品牌之间有很细微却明确的区隔，也许是规划，也许是与生俱来的默契。

一哥当然是丰田，大而全，产品线丰富，质素高，但没有突出的个性。

本田，操控著称，急性子的人不会错过他。

日产，偏商务，中年以上的内敛座驾。

马自达，zoom的轰鸣声中，飘荡青春的激情。

斯巴鲁，for the rest of us,车界中的苹果，水平对置转子发动机是独门暗器。

铃木，微车之王，新奥拓再战菲亚特500，胜者为谁。

所以，当国内众多的自主品牌车厂在发令抢响后，起跑时，奇瑞，华晨，比亚迪，北汽，江淮，东风，红旗，吉利，力帆，上汽，长城，哪一个将成为新的TOYOTA呢？

让我们拭目以待。