奇瓦瓦太平洋铁路是墨西哥最后一条铁路客运线路了，因此，我在墨西哥的最后几天选择了火车之旅。

这条铁路几乎都在高原地带运行，分一等车和二等慢车，我选择了一等车。票价是1555比索，到克雷尔的票价是849比索，大约75美金，我买了倒克雷尔的票。

洛斯莫奇斯是一座无聊的城市，我实在无事可做，只好去理发。

小发廊很简陋，理发师居然是个大婶，不会英文，我用西语问问价格，50比索，30元，价格比国内的同级别理发厅要贵。

大婶大约是想问我要什么发型，我只好胡乱比划了下，只要你不给我剃光头就行，就是光头我也认了，反正在美洲我也不见人。

她拿出了两个木板，当中是一条条的缝隙，一块疏一块密，我不懂这是干啥的，大婶似乎在等着我回答，我只好选了一块密的。

她拿着木板放我脑袋上，她就用推刀推从缝隙中长出来的头发，我终于明白了这木板的功用。

感觉那大婶是草地上修理草坪的，十分钟我的脑袋就剃成了一个四方盒子，我自己看着都好笑。

我一回到旅馆，妙妙看到我的头发直接笑到掉下床去，看来我只好顶着这墨西哥头回美国了。

坐火车风景其实没啥看头，远不如青藏铁路，只是看看铁路沿线的风情了。

克雷尔还是个值得呆一天的小村子，村子的旅馆十分简朴，这里沿线住着墨西哥的土著-塔拉乌马拉人。

他们居住在洞穴中，以农业和手工艺品制作维持生计，塔拉乌马拉人被称为“奔跑的民族”，他们可以徒手捕猎。

从克雷尔坐车5个小时到奇瓦瓦，我从奇瓦瓦离开墨西哥飞回美国。

奇瓦瓦靠近美国边境，有意思的是，城市名字居然用小狗来命名。

奇瓦瓦从墨西哥传到美国后到1898年的历史至今不清。有人确定此犬原产于南美，初期被印加族人视为神圣的犬种，后来传到阿斯提克族。

也有人认为此犬是随西班牙的侵略者到达新世界的品种，或者在19世纪初期，从中国传入的。

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遇到一列货车

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峡谷中的铁路

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铁路桥

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这个峡谷称为铜峡谷

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卖工艺品的土著

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带着孩子

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她们衣着艳丽，却灰头土脸的

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火车上没几个游客买他们的草编篮子

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期待的眼神

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站台上的玉米饼

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很多品种

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站台很原始

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带着婴儿卖工艺品的女孩

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土著人的家

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洞穴就是他们的家

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天真

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十字架下的大娘

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乡村小教堂

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教堂外观

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尘缘环球摄影之---墨西哥篇

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