王利芬:http://weibo.com/wanglifen 大家不必针对哪个人，因为这已不是个人的问题，而是体制的问题，体制不改，面目都是一样的。一个国家的发展，制度是命，而不是靠一个人的人文情怀或者是不确定的人性水准。

我祈祷此次动车事故后不要提领导如何重视，救援多么及时，弄一个英雄辈出的氛围来掩盖事件的真相，来忽视长治久安的机制建立。哪个媒体再这样行事就真的就是对人命不负责任。我害怕我先祷告！

德国98年ICE高铁轮箍破裂致101死88重伤。首辆消防车报案7分后就到现场。之后德终止ICE运营并全面检查，最高时速降至160公里，更换所有车轮及不安全车窗。德铁向每名遇难者家属发放3万马克，2官员1工程師被控误杀罪。每名工程师罚1万欧。全国反思，每年6月21日定为中央追悼日，为所有遇难者立碑。

法国TGV高速列车30年来在其自身的铁路线上未出现过一起人员死亡事故，其安全性与铁路系统完善的监测报警系统分不开。法国高铁不会因给建党伟业献礼而赶工期提前通车，通常会进行6至9个月的试运营，这期间车辆不搭载乘客，主要用于调试设备和系统。试运营结束后，高铁投入正式运营。