这两天，航母舰载机热议。昨与几个小朋友们聊天，说歼-15是仿制苏-33的，压力不大云云。我给他们的回答是，有时仿制比原创更难。

    都知道中国是仿制大国，但此仿制不同于彼仿制。在中国电子产被称之仿制的居多，依我看那只能称之为组装，与仿制还是有很大的不同。电子产品如今已经基本上都是集成电路，依电路图买来元器件组装即可。而飞机的仿制太难了，所有的机加工部件、零件没地方买，必须自己做，这些部件和零件的检测设备也需要自己做。但为什么还选择仿制呢？道理很简单，中国的飞机制造产业规模不够大，没有配套产业链，仿制便于一个企业和几个企业就能完成任务。

    如今的北京已经是个大商城，新起来的一代朋友们没有经过大工业的熏陶，以为机工产品的仿制与电子产品的仿制一样容易，这是个很错误的观念。如果都这么容易的话，那波音747原型机中国早就了如指掌，但如今仍然制造不出大客机，哪怕仿制也成嘛。国产喷气发动机也很不行，但国外的好发动机也不知解剖了多少台了，依然仿制不了。这都说明，机工的仿制有时是相当困难的。比如，一个部件仿制出来就是通不过检测，你很难搞明白人家原始设计的思路，但又不能更改，改了按老师傅的话说就“接不上口了”、“说不上话了”，难啊！

    喷气发动机的情况多少年前我还真接触过一些，实际上30年前技术上已经面临突破，主要就是那些管子的材料，但后来许多工厂搞改制，那些生产管子的工厂都解散了，现在再重新搞研发，难度很大。历史教训啊！