针对昨天 “携程将裁员千人”的消息，携程官方回应声明称此为不实消息。

　　不过，携程方面承认的确有一定的人员调整，此次调整，为携程机票配送部门在全国范围内统一改用网点更发达、服务品质更有保证的第三方物流，以满足消费者对于提升票证配送速度的需求。目前在北京、上海共有146名自有配送人员。将按照国家有关法规，对配送人员的权益给予充分保障。

　　当如今的旅游OTA市场战火燃至线下，对于线下的投入成了重头，但以地推起家的携程却采取了更为便捷的方式进行推广。

　　据报道在成都有1200家旅行社线下门店与携程合作，数量占到成都当地门店数量的一半，有的门店在一个月内通过携程移动端接到了几百个订单。这些门店在携程平台上开设自己的线上店铺，顾客可以扫码进店预订。

　　对旅行社来说，可以用更互联网化的便捷操作方式；而对携程来说，这种拓展线下渠道的方式省去了一笔开设门店的费用，而且也符合其移动端的战略。

　　当然了，此次裁员事件中部门优化是携程针对于裁员事件给出的解释，而在这些员工们挂出的横幅中，出现了“携程十几年老员工收入越来越低，维权自护”、“携程变相裁员，克扣员工工资”、“还我权益还我公道”的口号。这件事说起来也有两面性。

　　早期的市场开拓中印象最深刻的是每次到机场都会有很多穿着制服的携程员工在推广携程会员卡。这仅仅是市场开拓中一个时期的方式，如今这样的方式早就已经失去踪迹。

　　那么早些年那些员工都去哪儿了呢？当然与此类似的还有这次所谓“部门优化”的员工，其实这对于发展中企业来说是不得以，而对于员工来说也是不得不接受的现实。

　　当旅游OTA做到了一定的阶段，曾经所使用的简单体力通过其他方式可以代替的，那么意味着你的价值就慢慢在减弱。此时，如果不能够充分的意识到风险，实现自我提升，职业生涯就会面临风险。

　　这些被裁员工值得同情，但企业不是福利院，永远都不会以最大的代价换取最小的利益，所以不断的提升自己的价值，才能应对所有出现的可能，这些与所有在职场上的人共勉。

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