足足十多年前，楼上“乒”地扔了一只鞋，说要“费改税”啦！于是我们瞪着眼睛忍着，等待“另一只鞋”赶快“乓”地落地，可以睡个安稳觉……谁知道，这一等就是十四年！

近几天，“费改税”的消息又满天飞了，而且比任何一次风吹草动都要猛烈，言之凿凿，12月1日、1月1日……说得跟真的一样。经过N次失望，我学乖了，不再相信小道消息，除非国务院发公告，否则一律不理睬。不过，不理睬不等于不盘算。因为无论怎么“改”，钱都是要哗哗流出去的。我们最关心的问题无非是——

费改税后，用车花的钱多了还是少了？

于是，趁着周末有暇，算计一番。劳动成果见图示。看着图，嗯，心里大概有数了……

首先要说明一下，据说这次费改税方案仅包含了原来的“养路费”，而“过路费”还是雷打不动（严重鄙视！），虽然在意料之中，但绝对是情理之外的！可又有什么办法？所以，本次计算仅包含“养路费”和“汽油费”两项开支，其它诸如保险费、验车费、过路（过桥）费、车船税、维护保养费等等一切都保持原样，不在“变化”之列。

其次要说明的是，我不是“的哥”，也不是长途车、卡车司机，因此，不关心燃油税后作为“喝油大户”的他们遇到的困难，而只针对私家车来估算。这样，计算基于以下数据：

① 每年行程约15000km。

② 城市工况油耗以10L/km（小排列车）、15L/km（大排量车）两个数据来度量。

③ 用93#油，为计算方便，现在价格按6元/L计算。

④ 上海的养路费为小型车250元/月。

图可以这样来看：红色部分是现在的“养路费”，每月的费用看“高度”，一年的费用看“面积”，占一块固定“底数”；对于油耗为10个字的小排量车，每月的汽油费就是750元，则一年形成蓝色的一个矩形；因此，小排量车每年用在养路费和汽油费上的钱就是“红块”＋“蓝块”。假如你的车油耗少于10，那么恭喜你，蓝块可以缩小那么一些；如果你每年跑的路大于15000km，那么同情你，蓝块要毫不客气地胀大了！

同理，对于油耗大约15个字的“油老虎”，在养路费之上部分的面积（竖线矩形）比蓝色块要大多了，汽油费每月要1125元，看着心惊肉跳的！显然，如果你的车油耗在10～15之间，那么“你的面积”就介于两个矩形面积之间。

关键部分来了！——新的燃油税出台后，开同样距离的车，每月费用要多少？

由于燃油税实行后汽油价格究竟会涨到多少，130%？150%？180%？200%？目前众说纷纭。国际油价从100多美元掉到50美元了，汽油零售价还是6元多（再次严重鄙视！），肯定要降，只是不知道要降几毛钱……那么，鉴于不定因素太多，不妨毛估估，一降一升，我就用最终8元/L来算。到时候，假如实际高于这个数，算我们大家倒霉；假如低于这个数——似乎不太可能——就算“赚”了。

我们来看看，“幸运数字”8会划出一条什么样的线呢？

的确“幸运”，对于小排量车而言，这条线（粗的天蓝色线）刚刚好划在蓝色块上缘！这说明：对于油耗10个字的车，每年开1.5万公里，燃油税后不多不少“不赔不赚”！同时，也说明了这个道理：油耗大于10，那么肯定不划算；或者每年路程大于1.5万公里，同样不划算。如果油价大于8元/L，那就更不用说了，更不划算！

另一条线（黑色粗点线）是给大排量车划的，显而易见，每月要多花125元，每年就是多1500大洋啊！如果油价大于8，那么这条该死的线还会跟着往上走，那就更加令人心惊胆战了！

容易发现，如果你的爱车油耗在10～15之间，则新燃油税后“你的线”就在“点线”和“蓝线”之间。这下可以找到自己的定位了吧！呵呵！

根据计算和绘图，我们有了形象化的“平衡点”，不，“平衡线”。由此，还可以获得几条“副产品”结论，供今后出行参考：

1. 尽量开小排量车——我的意思是省油的车。当然，富人除外。

2. 养成好的驾驶习惯，尽量省油，因为每省下一滴油，就是省下自己的血汗钱啊！

3. 尽量少开车，“多行路多花钱”的定律在“燃油税时代”将得到更强更恐怖的验证。

总之，把车停在车位上光看不开当“藏品”吧，这样就能“省”下所有这些钱了！