第13天去日喀则,又走国道318。
拉萨城区的农用三轮车
看到这种浅蓝色的农用三轮车,有亲切感。上半年我们在皖南乡村转悠,常会有老乡的农用三轮车在我们车前行驶,有时车上还坐着老乡和孩子。印象最深的是一个老乡坐在车斗里专心剥着小竹笋,脚边已经剥好了一堆。

前方是川藏、青藏公路纪念碑。
1984年12月,为纪念川藏公路和青藏公路通车30周年,在拉萨河边建立了胡耀邦同志题写的川藏青藏公路纪念碑,以铭记藏汉军民在整个川藏、青藏公路的修筑过程中做出的巨大贡献。
拉萨河大桥
拉萨——现代化城市
在到拉萨出差的人眼里,拉萨和成都差不多,一片片现代住宅区,满城的川菜馆。

城外的雪山和低低的云层告诉我们,这里是雪域拉萨。

拉萨河弯弯曲曲,在高速旁时隐时现。我们在曲水县下了高速,打算去拉萨河汇入雅鲁藏布的河口去看看。
我们转来转去也没能到达两河口, 来到离两河口最近的桥,雅江老桥。
原来拉萨河与雅鲁藏布都在宽阔的河谷自由流淌,河滩很宽,道路离两河口很远。
雅鲁藏布中游河段河谷宽阔,地势平坦。
雅鲁藏布中段
雅鲁藏布江的南面是喜马拉雅山脉,北面是冈底斯山脉和念青唐古拉山脉。南北山脉之间为藏南谷地,谷地呈一东西走向的宽阔低缓地带,雅鲁藏布江就静静地躺在这一谷地里。
九月底,雅鲁藏布河谷的秋色初显。
曲水,藏语古称“吉麦”,意思是“河流交汇之邦”,自古以来就是连接拉萨与山南、林芝、日喀则地区的交通枢纽。
曲水县属于拉萨市,在白杨树的遮掩下,看不到远处的雪山,就像内地北方的模样。
经过其奴村,提示前方50米有学校。

路旁的格桑花
格桑花前有两个男人盘腿席地而坐,一路上也看见过这样闲坐的人,也许是放牧生活的习惯吧。他们的身旁的皮卡车已替代过去的马车,小木桌和两杯藏式甜茶依旧。喝着,聊着,看着路上的车来车往。
离开曲水县

继续向西,前方是雅鲁藏布中游最窄的河谷——尼木河谷。
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