我承担编写“让中国飞机飞向世界的孙肇卿画传”一书工作，要把许多历史照片有机的编写在各主题章节中，需要做许多文字的串联编写。这几天一有空，就在计算机上工作。这是今天编写的一段文字：

中国Y 12飞机在尼帕尔困难的飞行表演

中国Y12飞机在尼泊尔险峻的山间机场起降 

飞机出口不同于其他商品，必须让用户对我们的飞机有直接的认识，飞行表演是国际通常的推销手段，而中国飞机由于对国际航线的生疏、语言的不畅、国外机场条件的不了解，开始时带来重重困难，但孙肇卿大胆决策：中国飞机必须走出去，飞给人家看。其中Y-12飞机在尼泊尔的出色飞行表演，为中国飞机赢得了崇高的声誉。

1990年6月22日，中航技决心让中国Y12飞机从国内飞至尼泊尔进行飞行表演，因为尼泊尔是个山国，机场条件很差，对国外飞机的表演要求很高，不能仅在首都加德满都机场表演，必须在东部和西部条件极差的山间机场飞行表演才行。而尼泊尔山区机场跑道既短又不平整，尽头就是山崖，极不安全。在此之前世界上只有加拿大的双水獭小型旅客机在尼泊尔的山间机场降落成功，德国道尼尔飞机想推销到尼泊尔，但两次试飞表演着陆都失败了，只好退出让位给了双水獭。中国飞机第一次飞到尼泊尔能行吗？那时，美国波音737、767都在它的民航航线上飞行，因此对于完全不了解中国飞机的尼泊尔民航局长来说，根本看不起中国到来的Y-12飞机，他很傲慢地说“你们的飞机和道尼尔飞机比不上，道尼尔几次都失败了，你中国飞机就能进来？”他说的是道尼尔飞机由于降落在尼泊尔高原机场时，因为机身较低，被机场上的许多小石子蹦起卡在液压系统，机轮放不下来了，最后肚皮擦地，滑行住了。因此这位局长有这种怀疑的资本。甚至说：“你们中国飞机这么便宜，别是竹子做的吧！”

  面对如此条件极差的山国高山机场，中国Y-12优质性能飞机，在一心想让中国飞机走向世界的中航技人的努力下，中国飞行员勇敢的多次起降成功，终于让尼泊尔人信服，引进了尼泊尔，并赢得了在国际上的信用。以后更出口到20多个国

老虎2012-2-19  2-23补图