记录中国小飞机勇敢飞赴南美-

 运12单机飞行26500公里至南美五国飞行表演

南美实寄片背面的运12飞机

墨西哥表演实寄片

圭亚那表演实寄片

厄瓜多尔表演实寄片

中国运12飞机南美飞行表演行程实寄封

  我手头有几枚珍贵的实寄封片，它不是普通的集邮品，而是记录中国小飞机Y-12，单机勇敢地飞行了26500公里，到达南美五国进行飞行表演的见证文献。

 2001年春天，中航技为了打开南美洲国家的出口市场，决定选定两架飞机飞至南美国家促销，因为南美国家对中国飞机产品不了解，光凭说明书资料宣传，根本没用。但是派出飞机飞赴南美困难极大，首先是没有合适的固定航线，而且路途极其遥远，后勤保证困难极大。但是困难从来挡不住中航技人，他们决定飞机绕各大洲一站站飞行，也要飞到南美。就这样19座的小型运输机出发了，从哈尔滨工厂起飞至昆明出境，就不停的飞行，飞越了亚洲、非洲、北美洲、南美洲几十个国家，这架最大航程只有1400公里的小飞机总共经停起降35个国外机场，飞行了26500公里，最后到达委内瑞拉才算到了目的地，在这么长的陌生航线上，在毫无后勤保证下，飞机能顺利到达南美，除了人们的勇气和决心外，飞机优良的性能是根本的保证。

 飞机成功地在墨西哥、圭亚那、厄瓜多尔、苏里南和委内瑞拉，进行了飞行表演，同时中航技还从非洲调来一架K-8飞机，两架飞机的飞行表演受到各国的欢迎，称赞飞机性能优良。圭亚那决定留下这架运12飞机，购买了它。

 中国飞机勇闯南美，如今已开始收获，秘鲁、玻利维亚、委内瑞拉、厄瓜多尔等国都进口了中国飞机，中国飞机终于闯进美国后院，有了自己的市场。

 当年为了记录中国飞机走出国门这一历史，我请随飞机表演团去南美的樊泉泓制作表演现场的实寄封片，因为整个飞行过程以及表演的落实，事前不能确定，我只好将运12飞机明信片交给她，请她在各国表演现场，贴所在国邮票，销表演当日戳，实寄回北京，同时希望她抽时间能制作一枚南美中国飞机飞行表演行程封。把一路经过的国家邮票都贴在一个大封上，并销该国邮戳；最后寄回北京，她在百忙中都做到了。虽然行程封上只有三个国家，但想想在完全陌生的国度里，整天忙于飞行表演的具体事务处理，已经实在不容易了。所以今天我才能保存这几枚珍贵的纪录中国飞机勇闯世界的文献。

老虎2012-10-16