中国飞机首次在国外航展上空表演高难度的记录

为了向世界展示中国飞机的性能，打开中国飞机出口之路，中航技总公司决定派出中国K8飞机,参加96年新加坡国际航空展览会，并大胆决策让飞机在航展上空，进行实际飞行表演。对于先进国家来说，飞行表演不算什么难事，但是对于当时中国来说，首次派出国产飞机到世界航展上高难度飞行表演，确实有一定的风险。而且中国飞机在国外飞行表演，要有一系列的后勤准备，我们在新加坡则没有任何保证指挥设施。遂决定随表演的K-8飞机，再飞去一架Y7H-500中型运输机，作为飞行后勤的保证机。现场指挥人员及相关设备都装在这架飞机上。这架Y7H500飞机在航展之前一周，先行起飞，从西安-昆明-万象-曼谷-合艾至新加坡。我专门为此次飞行设计了纪念戳。

这次国际航展在新加坡樟宜机场举行，从2月6日至2月11日整个航展期间，我国K-8飞机多次飞上新加坡上空，进行飞行表演，它的机动灵活，翻滚，立即博得了赞赏，尤其是当K-8垂直快速上升，突然迅速又垂直下降，引得在场观众一片惊呼，这种起名“尾冲”的飞行动作，通常许多飞机都是不能完成的，“中国也能造出这么好的飞机？”K-8飞机终于赢得了肯定。

如今它已出口到十几个国家近200架，在同类战斗型教练机占有市场率名列前茅，与它以后包括在巴黎等国际航展亮相不无关系。

 认识到这次首飞“尾冲”的重要意义，96年新加坡航展前，我就策划设计了上面的“中航技参加96新加坡航展纪念实寄封，”封上绘有当时重点推销的枭龙战机、EC-120直升机和K-8教练机，其中K-8涂成红色，表示是这次航展的主角，下面有新加坡航展的标记，在航展首日从新加坡贴新邮票实寄回北京，新加坡销1996年2月6日开幕日樟宜机场邮戳，特别加盖了绘有K8飞机图的纪念戳，上面文字是：K-8飞机在新加坡国际航展上进行飞行表演 1996 2.6-2.11.封后有到达北京亚运村2月14日的落地戳。完整记录了此次中国飞机国外表演。

我策划设计的有关中国飞机出口的纪念实寄封，因跨越国际，难度较大，但多能如我所愿完成，这里面有很多人的努力啊！

老虎2012-10-5