信封上的故事：7,中国战机在巴黎上空表演“尾冲”震惊西方

 这枚寄自法国巴黎的明信片也有故事。

 1999年6月13-20日，在法国巴黎布尔歇机场，第43届法国巴黎国际航空展览会开幕，这是国际最著名的航空博览会，几乎世界上主要的航空国家都来参加。中国航空技术进出口总公司代表中国，也参加了，不仅展出中国自己制造的飞机，而且破天荒地决定参加飞行表演。在这个国际空中舞台上历年进行飞行表演的都是一些航空大国的飞机，中国及第三世界国家，还从来没有派出自己的飞机在法国上空飞行过。

 这枚明信片寄自法国布尔歇展览会现场，贴2枚法国5.1法郎邮票，销43届法国国际航展的特制纪念戳，片上特别加盖了一枚纪念戳，戳图是一架向上飞行的K-8飞机，上行文字为：中国K-8飞机参加法国航展并飞行表演纪念；左下方为1999，6-13-20 法国布尔歇机场；右下方是中航技司徽。这枚纪念戳道出了这枚明信片的主题。然而内涵并不这么简单；请看左方有四个人的签名，他们是中国著名的试飞员杨伟江和杨耀，另两位是巴基斯坦的空军飞行员，正是他们四人轮流驾驶了中国K-8战机在巴黎上空进行了第一次飞行表演。

 K-8是中巴合作联合研制的高空高速双座基础教练机，严格地说是喷气歼击教练机，可以外挂武器执行战机任务，飞行速度800千米/时，飞行高度可达13000米，续航时间4小时25分，是理想的训练歼击战斗机飞行员的优秀机种。1989年面对没有后继机可供出口的局面，中航技人甘冒风险，突破新飞机从立项到设计到论证，研制，试飞，定型，耗时近十年周期的旧有模式，顶着压力，主动承担责任，与南昌飞机制造公司配合，寻找到巴基斯坦飞机尚未生产先订货的合作伙伴，这才突破各种禁区，克服巨大困难，以公司，飞机制造厂投资，国外合作的方式，仅用三年时间就研制成功了K-8飞机，K字是喀拉昆仑山脉拼音的第一个字母，代表中巴合作这一项目的代号。

 正是由于这一背景，中国和巴基斯坦各派出2名优秀飞行员，要在西方人的上空展示东方人自己研制的飞机优良性能。向国际推销这种飞机。目前K-8飞机已经有10多个国家购买了近200架。

 当中国K-8飞机要在巴黎航展上进行飞行表演消息传来，不少人怀疑，中国飞机行吗？甚至有人要看中国的笑话。

 表演那天，K-8矫健的腾飞起来，接着一个翻滚，然后盘旋飞行，低空高速通场，在场的观众被中国飞机的优良性能鼓起掌来，忽然飞机笔直冲上蓝天，又突然一下子尾巴朝下，迅速直坠地面，人们屏住呼吸，不知飞机会怎样脱离险境，忽然飞机一个跃起，迅速改成平飞，原来这是飞行表演中最难的动作之一—尾冲，即飞机尾巴朝下快速下冲，这是有相当危险的飞行动作，飞机性能不好就会机毁人亡。能够作此高难度的飞行动作，必然是飞机机动性能优越，利于空中格斗；只有俄罗斯的苏-27和米格-29飞机才能作这个动作，中国自己设计制造的飞机竟然也能飞这样高难动作，不简单，人们全都鼓起掌来！

 这场飞行表演真长了中国的志气，外国有评论：再也不能小看中国了。

 我因为事前知道这场飞行的具体安排，所以特地嘱咐代表团的同志在表演现场，飞行表演的当天，为我制作了这枚有历史意义的明信片，实寄回北京。（仅此一枚），留下了中国飞机走向世界的一页。

 今年庆祝国庆六十周年的阅兵式上，我国新一批女飞行员将驾驶K-8飞机（国内服役的飞机称教8）通过天安门广场上空。中航技人为祖国的航空事业贡献了自己的力量。我感到骄傲。

                                                      老虎09-9-4  9-5修改