这几年，绕着中国的地图几乎走了个遍，且一直没有停下来。在那些繁盛的城市，我经历着同样的繁盛。而在那些峥嵘的路途上，我似乎也就经历了曾经的“峥嵘”。

从2008年自由之路的重走滇缅公路到2009年的延走自由之路，七十年前的硝烟早已散去，而那些深刻在民族记忆是的人和事，永远不会也不应该被遗忘。

贵州省晴隆县境内保留着当年滇缅公路上最艰难一段路，

山顶到山脚约4公里，共有24个弯道,每拐仅几十米长,当地人也称“24拐”

物资就是用汽车通过这里运往大后方

云南省腾冲市区“国殇墓园”里安葬着3000多位

滇西抗战期间中国远征军第二十集团军腾冲收复战阵亡将士

云南省龙陵境内的“松山战场”遗址

这是日本守军为阻击远征军而修建的坑道，70年的风霜雨雪依然可见其深度

如此弹丸之地，7000多国军将士牺牲于此，可见战斗的惨烈

阵地血肉淹染成焦土，数年寸草不生

一张张照片，记录着我的感受，还历史本来面目，让更多的人了解真实。

08年在滇缅公路上，历史对我的震慑无法用语言表达，那些在丛林里高喊着“我生，国亡，我死，国存”冲向日军的远征军战士，在闷热的雪佛兰车厢里黝黑沉默而又信念坚定的中国驾驶员，还有松山战场的惨烈和为修建滇缅公路牺牲的滇西百姓们……

09年的“自由之路II”沿着08年的线路继续北上，大后方的抗日画面又跃然而出，重庆街头捐出最后一个铜板的棒棒，大笑着翱翔在武汉上空的雄鹰，雪峰山战场死战到底的湘军将士……

这一个个记忆片段，通过“自由之路”串在一起，都是让我们无法忘记的血与火，无法忘记那一张张熟悉而又陌生的面孔……黄色的、白色的、黑色的……

当年，一辆辆“雪佛兰”在通往自由的路上奔驰着，一架架飞虎队的战机碧血蓝天。而今，我们又驾驶着雪佛兰踏上这片当年充满激情与热血的土地，追寻那些渐渐逝去的英灵足迹，纪念那些先辈们为之奋斗乃至献出生命的信仰……自由！

只有经历时光，才会知道什么是最重。望着那些垂暮的老战士们，我们要做的不仅是记录下历史曾经发生过的一切的，还要让历史真实地传承下去。