曾年（右）和央视小郭在青城后山   2008年6月11日拍摄

 
旅法摄影师曾年去年底今年初拍摄的滇越小铁路5月12日将作为中法文化年的展览项目在云南博物馆展出，华夏地理4月也做了专辑

，值得一看http://ngmchina.com.cn/1004/railway/pics

http://ngmchina.com.cn/web/?action-viewnews-itemid-163001

以下是曾年拍摄的滇越小铁路的图

草坝附近两个工人乘车出去养护线路，目前昆河铁路虽然还在正常运行，但由于铁路便捷，铁路的运量正在逐步减少
 
滇越铁路原来从越南海防一直到昆明都有客运，后来国际客运中断，只剩下昆明北站到郊区的一小段还有客运，乘客多是铁路工人和市郊菜农



 
滇越铁路修建时死了大量劳工和部分技术人员，这些人埋葬在铁路沿线，开远的“洋人坟”就是当时的墓地之一，这里埋葬了一些病死的法国工程技术人员。
 
开远市小龙潭煤矿附近滇越铁路上的一座钢梁桥被当地人称为“花桥”，现在这座桥已经废弃不用，成为当地居民过往峡谷的便桥。




 
昆明市区一家餐厅，用有关滇越铁路的照片和物品装饰空间，吸引怀旧的食客。



滇越铁路本是沿线一些山区的唯一交通工具，由于客运停了， 不少地方又回到了徒步










 
一辆内燃机车在王家营车站调头。运行了百年的滇越铁路已经发生了巨大的变化，从1977年开始，逐渐将原来的蒸汽机车全部改换为东方红21型内燃机车。



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每天清晨，河口的边境大桥开关之后，大量越南人过桥到中国境内出售土产，采购中国工业品