澳洲和新西兰等国家，得益于优越的环境和健全成熟的法规，Trailer Boat，甚是风靡。Trailer Boat，顾名思义，可拖车拖行，坡道上下水，平时置于拖车上停放于车库或院落，免去了游艇码头高昂的泊位及维护费用，况且拖车上下水的过程，也何尝不是一种乐趣。在澳洲，海钓是全民运动，≦8米艇可以直接拖车上路，＞8米，前后必须要有引导车同行，因此，8米以内的玻璃钢钓鱼艇很受欢迎，一般的越野车或皮卡都可以安全胜任。

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就这一期，我们来了解一下如何挑选合适的8米以内的玻璃钢钓鱼艇。你若对如下两方面有个大概了解，会对你做选择大有益处。

一、会钓鱼

首先你得会钓鱼，这一点很重要，特别是懂得如何船钓，这样你才能以钓者的角度去深刻体会一款专业钓鱼艇在垂钓功能方面所展现的功力，而不是仅仅着眼于一些不实用的鸡肋设计。一款好的钓鱼艇，在钓鱼功能设计上，是一个长期积累沉淀的过程，处处体现专业性的同时又均衡其多功能性，绝非一触而就。当然，能否个性化或定制化，也是实力的体现。具体可以从以下几个方面去评判。

同尺寸的钓鱼艇，因为设计理念不同，空间布局运用差别很大，好的设计，应该是全通甲板，空间宽敞无障碍设计，有些艇，甲板带有台阶或留有很大的缝隙，试想，在与大鱼搏击时，你不能全身心的把注意力放在吊杆上，而要担心移动步伐是否安稳，是一件多么残酷的事情？

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钓鱼艇更最求的是坚固，耐用，艇体稳定。在澳洲，专业人士对一款钓鱼艇进行评测时，往往更看重的是艇处于静止状态时，左右两侧船舷不同荷载的侧倾程度，这一点，对静钓来讲，非常重要。试想，若左右稳定度差，晃悠的厉害，你还能坚持多久？

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船体两侧干舷的高度，必须是经过精心设计的，在保证船舱内部干燥的同时，也能在垂钓的时候给予腿部足够支撑，可惜的是，你可以发现，很多钓鱼艇的设计都忽视了这一点，可以想象在风浪中，向外甩杆或用力收杆时，随时都有落水的危险。

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一款优秀的钓鱼艇，当然少不了配备高品质的操舵系统、先进可靠的通导、声呐及鱼探系统。

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大尺寸的储鱼仓、水循环活鱼箱

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布局合理及坚固耐用的鱼竿插座及鱼饵处理台等，坚固耐用，易于清理是很重要。

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若有舒适的休息内仓，那是锦上添花。你若想远航，配备大尺寸的油箱是必不可少的。

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二、会选艇

其次，你若能了解玻璃钢钓鱼艇的制造过程及内部结构区别，也非常重要，毕竟，对于消费者，很多时候，你能看见的只是表像。

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好马配好鞍，工欲善其事必先利其器有好的艇体设计及精细的模具是制造玻璃钢钓鱼艇的第一步。

注意哦！船体的结构设计，非常重要，一般来讲，有两种制造方式：

1、带纯粹龙骨的艇身及甲板。

由DECK及HULL两个主要部分组成前，纵横龙骨、甲板与艇体为整体结构，所有连接为玻璃纤维手工粘结。

优点：坚固耐撞，艇体厚重，经久耐用，艇体一般都有较长年限的质保，很多60/70年代的艇至今仍在使用，保养得当，可以传世。

弱点：制造工艺复杂，制造周期较长。目前，世界上仅有几家专业钓鱼艇制造商还是坚持使用这种结构。

2、只带加强筋的艇体。

由船底DECK及船身HULL两个主要部分组成，艇低以加强筋加固支撑，艇身轻便，连接主要靠密封胶及螺丝等，甲板光洁美观。

优点：同样尺寸的艇，只需匹配较小马力的动力，整船价格便宜。

弱点：艇体及甲板坚固程度及耐久度差。大部分钓鱼艇制造商采用此类结构，以利于批量生产。

另外，选购前，必须大致了解艇体厚度设计，不同部位厚度的掌控及材料层间组合的运用，很有讲究，这决定了艇体的稳定和坚固程度。

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玻璃钢钓鱼艇所用主要材料的优劣，决定了其最终品质需要了解船用胶衣和树脂的品牌和等级，高品质的胶衣，在耐候度、表面硬度等方面的表现与低劣的产品有天囊之别；高强度的船用树脂及玻璃纤维是坚固船体的保障。