一个绝对的坏消息

国际航空运输协会（IATA）会让机票涨价？

不确定。

但他们发布了新的随身行李箱尺寸规格建议草案

54.61厘米（高）X 34.29 厘米（宽） X 19.05厘米（厚）

什么概念？——比这个星球上大多数人们常带上飞机的那种标准滑轮行李箱小了大约21%，如果是和现有最大允许的尺寸相比，小了40%。

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按照新规定，目前市面上那些20吋随身行李箱全部超过标准，你最大只能勉强选用所谓19吋登机箱了，两者的容量要差大概一公升

55.8厘米（高）X 35.5厘米（宽） X 22.8厘米（厚）

VS.

54厘米（高）X 34.2厘米（宽） X 19厘米（厚）

https://mmbiz.qlogo.cn/mmbiz/kRXMiae96WTAnicXCwdXwJibaujeOzrSMSB4uEaryiclZ7iaDgOXo301EBIahUic86VkYlL9WlfEEcLicrYVGneiaC4KXQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5一个绝对的坏消息◢飞机随身行李标准将更改！" TITLE="◤ 一个绝对的坏消息◢飞机随身行李标准将更改！" />

目前这个尺寸的带轮行李箱符合当前的主流随身行李标准，也是千百万民众牵着在机场、火车站跑的行李箱大小。以后它们无缘坐飞机了..............

新规的理由

IATA只说了一个，方便乘客们在客舱较满时，顺利能把随身行李放进头顶置物箱内.................

                                                                         客里自然无人赞成！ 

普通出游旅客，商务旅客，甚至连机组人员都会受到影响，谁会愿意？

新买箱子又不是航空公司掏钱！

"我的宝贝箱箱，跟了我好久，不能再和我坐灰机了......."

不买的话，当然一个箱子能带的东西变少了，等于意味着多出一件行李，麻烦，更会怕超重！

托运的行李势必会增加，多消耗在机场等候的时间与托运行李的成本（一些航空公司会产生费用）。

有网友还表示，目前市面上能选择的符合新规的行李箱款式就很少，甚至会迫使通常使用标准的带轮随身行李箱(roller bag)的人改背包了，又累又麻烦！

  剁手党找到买新箱子的充足理由了

但那属于蓄谋已久，不在讨论之列！

在本文里你是被嫌弃的！

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                                                                        航空公司态度不一表示支持的

中国国际航空、中国南方航空、国泰航空、阿联酋航空、德国汉莎航空等，均表示将采用新规定........

表示反对的：

北美地区的航空公司，他们那里的行李普遍较大........

6月17日，国际航空运输协会（IATA）曾表示这个提议可能暂缓实施。但专家分析称，这项新规范虽然不具备强制约束力，最终由各航空公司自行决定是否采用，但是除表态支持的航空公司之外，表示反对的航空公司无论意见和立场具体如何，都存在以后借故压榨乘客，对较大型的随身行李收取额外费用的可能，最终就范是迟早的事，在航空业加剧逐利扭亏，推行定制化服务，收费更隐蔽和更细节化的市场整体环境和趋势下，无非是之前再一番讨价还价的过程罢了。

另据说目前IATA已在接洽行李箱制造商，开始设计和制造出适合尺寸的行李箱了.............

你们，你们，你们...........

哎，还能说什么，屁民真渺小！啥时候实施啊？https://mmbiz.qlogo.cn/mmbiz/m1dQKz85t7C3q8wT2zcicu1MqHd4QDUS1Gt4fYWk2juoiaWaYNrshER8AIbOUxLNFicDv3u0KNX4sjmHJFW15LyWQ/0?wxfrom=5&tp=webp一个绝对的坏消息◢飞机随身行李标准将更改！" />记得早点通知就好了..............

还能不能愉快地飞翔了..................

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