丽江岩画

挖沙船，龙州丽江花山壁画和悬棺下的一道风景线  图文：刘国雄

         
         近日，我有机会到龙州县参加活动，并去坐游船游览丽江的风光。丽江两岸是喀斯特地貌，群山嵯峨，连绵不断，风光秀丽，充满神秘色彩，是古骆越民族发祥地之一。但是我的心情却被众多挖沙船破坏，原本清澈的丽江水变得混浊不已，漂亮的丽江风光大打折扣。我相信这些挖沙船也让正在申遗的左江花山岩画受到了人为的“威胁”。
       今年2月10日，广西壮族自治区文化厅举行了一个“广西申报中国世界文化遗产预备名单工作座谈会”，公布了广西拟选4个项目申报“中国世界文化遗产预备名单”，分别为左江花山岩画、兴安灵渠、海上丝绸之路·北海史迹、三江侗族村寨。据报道，包括左江花山岩画在内的左江流域岩画群，是我国南方岩画的典型代表。其规模宏大，沿河分布，位置特殊，岩画所反映的信仰和文化传统延续至今。全球已列入世界遗产的岩画类项目共33处，其中亚洲3处，中国目前还没有此类项目，国际组织也对岩画类型申遗较重视，这是左江花山岩画申遗的优势。
　　当时的媒体报道中说：左江花山岩画本体修复工程正在进行当中，仅搭建修复岩画所需的脚手架，就花费上百万元。崇左市及相关县正在推进编制有关左江花山岩画保护的相关规划，目前该市正在收集更多材料，开展调研，撰写申报文本。
     龙州的丽江是左江龙州河段的别称，在龙州境内流经龙州镇、霞秀乡、上金乡、响水镇，至响水镇驮棉村流入崇左县境止，全长72公里，著名的宁明花山崖壁画所在的明江，是它的支流。有关介绍显示，丽江两岸有崖壁画21个点39处78组，悬棺崖葬两处，其中棉江花山壁画和悬馆崖葬为自治区级文物保护单位，其壁画规模仅次于宁明花山，还有闻名西南的我区八大名刹之一的紫霞洞天，丽江风景区属国家级风景名胜区—花山风景名胜区的中心景区，现已开发其中58公里河段28个景点，有专用旅游船开行，开辟有游船观光项目。
       当天我就是游览了龙州著名的“人间仙境”景点后坐船游丽江的。几年前我来过这里，这里碧水蓝天、山水画廊的景色让我记忆犹新。但是从上船开始，我就觉得丽江的水没有那么清澈了。不过两岸青山、翠竹、红棉还是让人觉得景色旖旎。只是船越走，河水就限得越混浊，有些河段已经是很黄了。我是到了龙州的第三天才坐游船的，这三天都是多云的天气，我查阅了一下天气预报，说4天前有小雨，所以我原以为有可能是下雨造成水混浊的。但是之后我发现，也有可能是挖沙船惹的祸。本来我看到了河边久不久有1、2艘挖沙船，还不是很注意，因为这个在很多地方都能看到的。但是没想到挖沙船越来越多，游船上的游客都开始注意并提出疑问了。确实，在我们游船行进的2个小时里，据不完全统计，丽江上竟然有30多、40艘挖沙船。一同游览的朋友则说，肯定有50多艘挖沙船。丽江上相隔不远就有1艘或者2艘挖沙船，挖沙船的附近水域都可以看到一团团的黄泥水翻起。这些挖沙船大部分停留在靠近岸边的地方，在船上导游介绍两岸景点的时候，我居然发现在有赭红色岩画和古老悬棺的崖壁下，也有挖沙船在作业。直到游船到了靠近上金的茶壶山是，挖沙船才没有踪影，丽江水也变得干净清澈了。
      我不能确定河水变浑浊是否是挖沙船导致的，或许还有别的原因造成的。但是据了解，不合理的挖沙将导致河床升高，形成很多沙坑，河床结构也会被破坏，造成渗漏导致河水流失；挖沙的危害会改变河道、使水质变差。另外乱堆弃渣，过水面会减小，溢洪能力差，隐患很大。
       既然左江流域岩画群不单只包括左江花山岩画在内，而是整个左江流域的，相信是丽江上的岩壁画也属于左江流域岩画群的组成部分之一。在岩画和悬棺下挖沙，我不知道对这些必须保护的“文化遗产”有多大的害处，但是影响肯定是有的。
      在“广西申报中国世界文化遗产预备名单工作座谈会”上，国内申遗专家用了一个例子提醒广西的“申遗”工作不要走弯路：国内某地为民族古村寨“申遗”下了很大投资力度，大兴土木在村里建观礼台等仿古建筑，效果适得其反——由于这些“假古董”破坏了文化遗产的景观环境和真实性，反而给“申遗”之路造成障碍。这样的提醒可以说言犹在耳，相关的“申遗”地市应该重视才是，挖沙可能是经济利益所驱动，但是如果由此影响申遗是得不偿失的。所以建议：对丽江中的挖沙船最好做一下规范管理，进行“三限”：限地点、限时间、限产沙量，有计划地开采河底沙石资源，让挖沙船远离有岩画和悬棺的山体周围。另外，对弃石堆、沙坑定期进行处理，尽力恢复河床自然形态。这样或许可以还丽江一个美丽的容颜。
      
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准备坐船

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