年前要给猫订节后回北京的车票，按照她的要求电话订票，于是我开始了一场订票的探索之旅，可谓悬念丛生，疑窦重重。

我通盘计划一下第二天订票的方案：先去最近的代售窗口买票并了解一下票的情况，然后根据了解的情况直接去车站买票，同时了解一下票的出售情况，然后着手进行电话订票的事宜，这样的安排对于正常购票来说是个完善而有效率的计划，只要有票应该能够买到。

早上8点，我开始行动，第一站直奔代售点。

8：20   我到了代售点，询问票的情况，售票员告诉我直达车的票已经没有了，因为直达车是提前20天开始售票的，特快车的票还有软卧，但现在还不销售，因为今天是我乘车日期的前10天，这里的窗口只销售提前7天的票，而电话订票只有每天9点以后才能开始。我再三请求她卖给我一张卧铺票，她说：“我要是买给你，我就要下岗了！”，我只有作罢，看来只有前往火车站了，据我以前的经验，火车站的窗口是可以销售提前10天的票的。

8：40   我到了火车站，窗口人不多，我心里暗自庆幸，可是到窗口一问，答案竟然和代售窗口一样，我再三询问是不是在火车站众多的窗口中有专门销售提前10天的票，回答是否定的，提前十天的票只有电话订票一条路。

8：45   我来到售票厅外的电子告示牌前，上面显示乘车日期那天的硬座票有500多张，硬卧有140多张，软卧有50多张。我心里很是欣慰。

9：00   我开始拨打订票热线，出于对电话订票流程的陌生和自动系统的不信任，我选择了人工服务，但电话提示接线员全忙。接着我开始选择快速订票，电话直接提示我成功顶到一张硬座票，要我确认，可是我并不需要硬座票，在此次订票过程中并没有任何提示可以选择其他座席，我以为是随机的，于是我有连续拨打了几次，每次都是一样的答案，在此过程中，我曾经数次选择人工服务，但一次也没有成功，选择了一次普通订票，但提示我选择动车组座席，我不知道是自己按错键还是系统连错线，但这里到北京是没有动车组的，显然这不是我的选择，我再次拨打普通订票，在一系列选择之后，系统告诉我票已售完。

10：30    我终于无奈的结束了我郁闷的电话订票之旅。

此次购票历时两个半小时，其中窗口买票的过程历时45分钟，其中还包括途中和排队的时间，途中打车花销10元。

电话订票历时90分钟，期间我几乎没有停顿的拨打订票电话，大致花费基本通话费15块钱左右。不知道有没有信息费，不管是10086和114我都没有查到，如果有的话，那花销就不在小数，假如信息费按照1分钟1元钱计算，计费时间就算是60分钟，大家可以算算啊。

我后来托票贩子订票，这个人很守信用，每张票收取30元钱，表面上看似乎要比正常渠道代价高，但如果加上时间成本，还是找票贩子划算。

但到了可以窗口售票的时间，我咨询的结果是票已经买完了，票贩子也没有能够买到，我最终放弃了，而猫从另一条线也没有能够订到，最终是通过非常特殊的办法才在乘车前拿到票的。

春节购票的整个过程既是如此。我也在此过程中产生了几个疑问：

疑问一：我在公示牌上看见的票数是不是足额的？如果不是足额的，那么在任何正常售票渠道都没有开始之前，票到哪里去了？

疑问二：为何在火车站的窗口不设能够买到提前十天的预售票的窗口？

疑问三：为何公示牌上显示有票，而电话订票却被告知没有票了？

疑问四：假如我电话订票没有成功只是我运气不好和不够熟练，这样最好，起码体现了一定的公平性。但如果不是这样呢？这一过程如此的复杂和难以监控，如何体现其中的透明性？

如果一个东西是稀缺的，而获得的渠道如此单一又难以监控，通过如此慎密周到的正常购票过程依然一无所获，除了购票者自认运气不好之外，有关部门是不是还应该想到一点别的？