中国的第一座铁路桥

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聞鍾記郵(4734)中国的第一座铁路桥
现在说起铁路桥,说起高架桥,说到了修桥铺路,很多人都会说,这对于有着基建狂魔之称的中国额来说,这都不在话下。即便是再复杂地形,再艰难的作业只要中国一出手,立刻解决。其实如今所看到的建设成就,都是一种厚积薄发的释放,还有中国人强烈的民族自信心。早在百余年前,中国的先贤们就造出了中国的第一座铁路桥。
这个中国第一座铁路桥,很荣幸就在河北。而这个就是在滦河之上的滦河铁路大桥。而这个滦河大桥还与詹天佑有很大的联系,因为这座桥就是詹天佑修建的。当代的国人知道詹天佑,源自京张铁路青龙桥的人字形铁路,那是中国人独立修建的第一条铁路。滦河铁路大桥位于古冶至山海关的铁路上,为了修建这座滦河铁路大桥,修建这条铁路的总设计师先后聘请了英国桥梁专家、德国桥梁专家建桥,很可惜都不成功。
眼看着工期将尽,不得已的情况下向中国铁路建设专家詹天佑求助。詹天佑在仔细研究了那几位工程师用过的施工方法,分析失败的原因,通过对河床地质条件的缜密考察,改变了原有的设计桥位,筑墩施工采取了压气沉箱法,顺利奠定了桩基采取了片石填筑基础,块石垒砌墩身以替代昂贵的进口水泥,使大桥工程如期完成。
詹天佑主持修建的滦河铁路大桥使用40余年安然无恙,七七事变之后的第二年,日寇在这座桥的上游另建了一座铁路大桥,并于1939年投入使用。自此,詹天佑修建的那座桥不再通行火车,变成了铁路的备用路桥。如今在昌黎和滦县交界的乱河上,并排建有铁路和公路桥梁各两座,詹天佑在110多年前主持修建的滦河铁路大桥已经成了为历史文物。
总觉得唐山这座城市不一般,没想到在中国近代工业史上,唐山占据了多个第一,中国的第一座铁路大桥就是其中的一个。感谢尹晋先生寄给我的实寄封,从信封上的邮资机宣传戳里,了解一段难忘的记忆,这是属于河北的光荣,这是属于唐山的关荣。而这个系列的邮资机宣传戳,就是向人们宣介了中国近代工业史上,唐山所占的地位。这就是“中国近代工业崛起的摇篮”系列邮资机宣传戳,看编号应该有7枚,这枚滦河铁路大桥是其中的第6个。
