加载中…中国第一台蒸汽机车
(2023-08-11 10:53:21)
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龙号机车邮资机宣传戳蒸汽机车唐山邮政近代工业 |
分类： 闻锺记邮 |
聞鍾記郵（4666）中国第一台蒸汽机车
说到了交通，尤其是轨道交通，最被津津乐道的莫过于火车了。不知当今的人们，对于曾经奔跑在铁路线上的火车是个什么印象？大概是清一色子弹头状的复兴号、和谐号吧？远的不说，回望20年前，应该是内燃机车和电力机车，再往前推，就应该是蒸汽机车了。看过电影《waerte保卫萨拉热窝》《卡桑德拉大桥》《火车司机的儿子》《铁道游击队》《铁道卫士》的，应该对蒸汽机车留下很深刻的印象，不过这些都已经是上个世纪的记忆了。
如今在中国的铁轨上奔跑的，是时速超过300公里的复兴号、和谐号动车组。当今的中国，把金钱换空间的手段，发挥到了全球领先，这就是中国速度。回望百余年前，火车进入中国也经历了许多的曲折。也难怪，要想撼动2000余年的封建“脑袋”，那可不是一朝一夕的事情。工业革命推动了世界各国的发展。借助瓦特发明的蒸汽机，1814年R·特里维西克创造了铁路蒸汽机车。1825年乔治·斯蒂芬森设计制造了“旅行”号蒸汽机车，开始了铁路运输的新时代。蒸汽机车成为那个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具，人类加快了进入工业时代的脚步。
1876年7月3日，上海吴淞铁路（窄距）建成通车，由此中国开始进入蒸汽机车时代，只可惜不久就被拆除，原因很可笑，影响风水。1898年准距淞沪铁路在原路基础上修建通车，直至1997年拆除。，这是在中国行驶的第一辆外国造的蒸汽机车。1881年11月8日中国第一条自办铁路“唐胥铁路”简称，
在筑路的同时，开平矿务局工程处的中国工人凭借着时任唐胥铁路总工程师金达的几份图纸，利用矿场的起重机锅炉和竖井架的槽铁等旧资料，试制成功了一台“0-3-0”型蒸汽机车，被金达、博内等英国专家命名为“中国火箭号”，这是中国中国自制的第一台蒸汽机车。
对于中国人而言，更喜欢“龙号”的名字，于是制造机车的工人在这辆蒸汽机车的两侧各嵌入了一条飞龙，这辆机车也就被称作了“龙号”。今年唐山邮政启用了一套“中国近代工业崛起的摇篮·唐山”邮资机宣传戳，6月17日启用了这套邮戳的第4枚“中国第一台蒸汽机车·龙号机车”。邮戳的主图，就是诞生于1881年中国龙号蒸汽机车。这台蒸汽机车曾经存放于北京府右街交通成列馆内，并可生火行驶，以供民众参观。1937年“七七事变”之后这台机车失踪，至今杳无踪迹，查无下落。
当这辆龙号机车奔跑在唐胥铁路的时候，竟然是瞒着朝廷，私自运行，于是在运行几个月之后，被责令停运。后来李中堂费尽心思上下说动了朝廷，力陈蒸汽机车的利好，终于让朝廷同意，允许蒸汽机车在铁路上行驶，使得中国的近代工业艰难起步，也让唐山这个城市的作用显得越来越重要。感谢尹晋先生寄给我的实寄封，从信封上的邮戳中，知道了中国近代史上，民族工业的艰难起步。
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