加载中…苏州河上的桥之西藏路桥
(2022-09-13 19:28:31)
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分类： 闻锺记邮 |
聞鍾記郵（4342）苏州河上的桥之西藏路桥
今天是中秋假期之后的第一个工作日，一上班就从收件箱取回一摞子邮件，感谢朋友们的厚爱。在一众邮件中，又见到两枚“苏州河上的桥”系列邮资机戳，其中有一枚就是西藏路桥，。苏州河上的每一座桥都是有故事的，并且每座桥相隔的不是很远，一般也就在500米左右，就像这座西藏路桥，向下游450米是浙江路桥，向上游500米是乌镇路桥。
西藏路桥也是南北走向，北起于静安区西藏北路曲阜路口，南止于黄浦区西藏中路厦门路口，桥长110米，桥面宽33米，其中跨河长度70米。当下桥面为双向六车道城市次干路，设计时速为40千米/每小时。曾几何时，近200年的时间，这座桥已经从木桥变成了混凝土钢架结构桥，不但连接了苏州河两岸，方便了两岸人们的出行，也成为苏州河上的一道风景。
这座桥始建于1853年（清咸丰三年），当时就是一座木桥，也不叫西藏路桥，因为毗邻这泥城浜的缘故，被称作泥城桥。1899年（清光绪二十五年）这座桥改建，并加长加宽，但仍然是木桥。1917年（民国六年）对这座桥进行大修。随着时光流转，泥城浜被填平，并在这里修成了西藏中路，1922年（民国十一年），泥城桥拆除，在原桥东侧新建钢筋混凝土桥，因为在这座桥北堍是垃圾码头，这座桥被称作“垃圾桥”，又因为西藏路桥讲的比浙江路桥晚，西藏路桥就被称作“新垃圾桥”，而浙江路桥被称作“老垃圾桥”。又因为西藏路桥南堍有英商上海自来火房，于是这座桥又称作“自来火厂桥”。1942年（民国三十一年）新垃圾桥进行了加固加宽，并更名为西藏路桥。
2002年西藏路桥老桥拆除，新桥开始修建，2003年6月西侧主桥通车，次年东侧主桥建成通车。其实对于西藏路桥，还有一段难忘的记忆，就是四行仓库与八百壮士。淞沪会战期间，谢晋元带着国民革命军88师524团的战士们在四行仓库与日寇鏖战，以阻止日寇通过新垃圾桥（西藏路桥）跨过苏州河进入租界。这场中日军队的激战不但在当地军民中引起震动，也激发了民众的抗日激情，也被后人拍成了电影，让人们永远记住了八百壮士、四行仓库、苏州河和新垃圾桥（西藏路桥）。
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