聞鍾記郵（3265）青藏公路与川藏公路

在西部有两条公路可以进出西藏，一条是经青海格尔木至拉萨的青藏公路，一条是经成都至拉萨的川藏公路，经历了65年之后，这两条公路成为西藏连接内地的主要通道，再加上青藏铁路、还有各大机场的航班，为西藏织出一个立体的交通网。2019年中国邮政的两枚邮票记录下川藏公路、青藏公路通车65年来的见证。

记得多年以前有一首歌《歌唱二郎山》， 赞颂修建入藏公路的解放军战士们。1950年开始向西藏进军筑路，英勇的战士们在物资供应不足和高山缺氧等重重困难，在荒山野岭展开了艰苦卓绝的筑路行动，在看不见硝烟的战场上，很多的战士倒在了路基上，献出了生命。曾经看过一个相关资料片，川藏、青藏公路的每一公里，都有倒下的战士的身影。

1950年连接四川雅安至拉萨的川藏公路（当时叫康藏公路）开始筑建，全长2255公里，由东到西穿越了二郎山、折多山、雀儿山等14座大山，跨越了金沙江、澜沧江、怒江等等急流，克服了重重困难，在海拔高度超过3000米的青藏高原上，历经5年，在1954年12月25日全线通车。青藏公路从西宁到拉萨全长2100公里，穿行在海拔4000米以上的青藏高原上，翻越了唐古拉山、脱脱山等山脉，楚玛尔河、通天河等河流，用了7个多月时间，在1954年12月15日让青藏公路通车。

青藏公路、川（康）藏公路是中国筑路史上的奇迹，公路修建的环境之恶劣，工程量之艰巨、在世界筑路史上都罕见。为了让藏区的人民早日享受新生活的阳光，让内地的物资源源不断通过青藏公路、川藏公路运进西藏。1956年，中国邮政发行了一套特种邮票，通过公路沿途的景色，衬托出修建公路的不易。时过2019年，又有2枚邮票，记录下川藏公路、青藏公路65年来的新的景色。