代表北海道小樽市的景点，小樽运河。开凿于1914年，共花费9年时间于1923年完工，全长1,140米、宽20米到40米。小樽运河沿岸红砖仓库鳞次栉比，印证小樽昔日媲美纽约华尔街的繁荣景象。随着时代的发展，小樽运河已失去了往日作用，现今作为历史观光景点，旧日两旁的仓库及银行，早已变身为餐厅、商店及博物馆，向游人展现当年浪漫风采。

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​小樽运河以浅草桥为起点，沿岸设有行人散步道，竖立着记录着小樽历史的浮雕版画、人物纪念碑，随时可见街头艺人献技，能感受到小樽独特的小镇风情。运河两侧的煤油路灯在入夜后、华灯初上，与点亮灯火的仓库群共同营造出复古的浪漫风情，令人不禁油生怀旧之情。

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​自1873年在札幌市内发现煤炭之后，小樽成为煤炭输出的重要商港，因而成为北海道经济发展的中心。但是由于小樽地势多为山地，平地较少，因此在1989年展开填海工程，并在新形成的海岸线外着手兴建人工岛，为了取得填海的沙土，于是在1914年，在小樽内地开始开凿运河，成为由港口运载货物到各家仓库的重要运输码头。

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​但是这种靠人力卸载的方法在第二次世界大战后逐渐被淘汰。加上在大战后，因为小樽对外的贸易减少，作为一个物流据点的用途，小樽运河已基本丧失了功能。日渐废弃的运河，加上缺乏管理，运河两端开始逐渐呈现淤积、发臭的情形，一到夏天，淤泥的恶臭成为小樽都市管理的重大问题，这时当地政府就推动填平运河的计划，在1965年决定把小樽运河填平修成道路。

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​当时全国各地展开了保留运河的行动，因为在很多人看来，小樽运河是这个城市曾经繁华的标志，是一个时代的象征。经过多年的讨论，最终，政府决定采用折中方案，运河被填平了一大半，整顿成为现在的模样，完全变成了观光胜地。现在林立着运河的两岸的仓库使许多人回想当年小樽繁荣的盛况。​

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​运河周边的仓库，现在已经变成了餐饮街。比如位于运河沿岸石造仓库之一的内部，供应地方特产小樽啤酒。店内中央有设置啤酒的酿酒桶，可以参观仓库内的酿酒处。以德国制法现酿完成的的地方啤酒与香肠等，利用北海道当地食材制作的料理值得品尝。​还有保留了昔日的小樽运河原装，利用位于北运河沿岸的前涩泽仓库一角，打造成的咖啡厅。供应北印度风咖喱与义大利面、甜点等做工讲究的餐点。

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​此外，小樽运河周边还有许多历史建筑等观光景点，以及可爱杂货商店等，来北海道，一定要亲临小樽运河，来寻找专属于自己的风光吧！​

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