速降和越野的区别，刚开始我以为是地形的不同，后来我的体会，地形的区别不是本质的。本质在速度。速降和越野的关键，在因为速度的不同，导致的不同的玩法，不同的乐趣。同样的一个下坡地形，你控制速度走过去，就是越野的玩法。你加速冲过去，由于速度快，必然导致腾跃，这个就是速降的玩法。为了下坡的加速更快更稳定，才有了速降车更长的避震，更坚固的车身结构。

    怎么选择速降地形呢?以前我很困惑，找了附近不少地方，发现都不是很理想。一个重要原因，就是下坡不够长，导致速度起不来，这样你就只能搞XC 的玩法。后来我上了一个一千多米的高地，相对落差也有接近1000米，这里就容易找到长的下坡，速度起来就不成问题了。所以，一定要找高山，山够高，下坡才越长，是不是有点废话，实际上就是这么回事情。一个下坡可以让你冲一个小时以上，确实够可以的。有了速度，XC也可以找到速降的乐趣，否则，速降车只是蹩脚的XC了。

    最后总结一下速降的要点，一是要速度，应该在30-60公里每小时的速度。不会太快，如超过100公里的速度，环法的下坡可以轻易超过100，但对速降是不可能的，没有那么长而直的下坡，不断越过的障碍也不会让你加速到100.低于30的机会也不会太多，否则跳不起来。二是要有合适的起伏地形，障碍，如果是平坦的路面，你也飞不起来。三是要下坡和落差，没有下坡，就没有速度，这个很好理解。