请问，动车安全问题是今天提的吗？

 

 

 

    这些天，温州难眠，国人难眠，在等待最新消息的今天，我们有没有考虑到为什么会发生这样的事情？我只知道，这不是自然灾害，这是完全可以避免的灾难。我不得不说，真是悲哀。还好，让人心酸难过时，欣慰的一点是无数的人们热情的鲜血给遇难者。

 

   我不懂什么“鸟”技术，我只知道，这是完全可以避免的，因为这不是这一次事故说明的问题。在动车刚开始的时候，电视媒体、报纸、网络，我们看到的是我们的技术有多么多么的好，我们的质量是多么多么的硬，我们的速度是多么多么的快，我们争了第几，我们比哪国强。那现在呢？现在能说点什么？说实在的，我们根本就没有，也不敢确保动车的质量和安全问题。但试问一点，早干嘛去了？难道这是第一次质疑？

 

   从建筑到食品再到运输，那一次，那一次，那一次不是“死了人”才开始调查？那么在调查的同时问问自己的职责，问问自己的良心，多少生命换来一次次惨痛的实验？你能说的过去吗？我甚至怀疑，质监、卫生、技术部门到底是做什么用的？一些领导又是干什么吃的？就算技术好，质量硬，良心我看比钢铁还硬吧。

 

    当然，我们不能说一切安全都是可以保证的，在人类科学发达的今天，不管怎么去解释一定安全，事实的证明是不可否认的，比如核电站，虽然人们想到了一切可以应对的措施和方案，但一个海啸将其全部抹灭。比如电梯，不管技术人员怎么确保电梯的安全性，但冲顶、逆行的事实就是有力的证明。再如今天的动车，谁还敢说一句他就是安全的？

 

    但我们反过来问一句，每次出车，我们是否确保了安全检查和应与面对的问题？正如官方所说，动车都是自控装置，而且在遇到一定问题或者两车相距多少时都会有报警提醒。那么，我们有无考虑应对的问题是什么？

 

    惨痛教训折射的问题：虽然我们不能确保百分之百的安全，但也不能拿百姓的生命来下这个赌局，因为我知道，在这个世界上是没有绝对的安全，只有扎实的态度。再者，即便是技术的问题我们可能没有达到一定的水平，那么请问，建筑行业，食品安全呢？难道也是技术的问题？那么，质检部门又是做什么用的？质检部门，质监部门……

 

    为什么？为什么？为什么每次都要等到出事了才相信？请问，动车安全问题是今天提的吗？每次都是致歉，道歉，有个屁用，一句道歉夺走多少人的生命？又有多少人而被活活的实验？我，只为那些无辜的生命而深深痛心、遗憾。也许某一天，我也可能会在试验中丧生……