加载中…无需门票，呼伦贝尔大环线自驾路线（攻略版，七）原创组图
(2019-05-27 09:08:03)
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去没人的地方飞马旗原创户外摄影 |
D7，大环线第七天，临江—室韦—九卡—七卡—五卡—黑山头镇，全程175公里。阴，零星小雨。
先说说九卡到一卡的由来：从临江经黑山头到满洲里，有一条近400公里长的边境公路，X904县道，这条边境公路沿着额尔古纳河修筑，河的对岸就是俄罗斯，以前在这条公路的沿途设立了九个比较大的哨卡，现在这些哨卡有的还在有的已经撤了，这些地方就以哨卡命名了。我的大环线从临江开始，就要走这条边境公路，依次经过这九个以哨卡命名的地方到满洲里。
除了穿越伊克萨玛无人原始林区，今天的行程也是我比较担心的，因为在北京做攻略的时候，得到的讯息是九卡到七卡之间的路无法通行，是由于修路还是其他原因不得而知，这样从室韦到黑山头就要绕行恩和，不经过九卡和七卡，这是我难以接受的，只能走一步看一步，到了临江和室韦后再打探详细的路况。
新鲜出炉的大环线手绘图，线路用红线标出，黑色箭头指示行进方向。临江，额尔古纳河畔，没有奇乾那种如梦如幻的雾。临江建了过多的客栈，有点喧闹，神秘比不上奇乾，文艺比不上太平。去江边要早起，八点一过，就有不少牵着马揽生意的当地人，还有骑马的游客，有点乱，已经有了旅游景区的味道。从奇乾出来，感觉临江没什么风景，临江的风景应该在进出临江的路上。临江的优势是吃，街上有好几家这样的面包坊，大列巴都是现烤出来的，新鲜而且价格巨便宜。提溜着大列巴溜达回客栈。我们住的客栈，一楼是餐厅。早餐吃了临江一种让人难以忘怀的美味，从额尔古纳河里现捞出来的小银鱼，只有钢笔长短，裹上面粉炸，肉质极为鲜嫩。我从来不拍美食的图片，真正的吃货来不及拍那个。临江还保留有几栋这样原汁原味的俄式木刻楞，废弃已久，蓬蒿掩映，与身后新建的房屋反差强烈。
出临江，驶上X904边境公路，向室韦方向，行1.5公里，到112界碑处，站在已经废弃的水泥哨所前，俯瞰额尔古纳河。112界碑处风光。112界碑。112界碑，废弃的水泥哨所后有一条隐秘的徒步小径，直通临江。从临江到室韦只有11公里。如果说看到临江用波澜不兴来形容，那看到室韦只能用两个字形容：失望。室韦，这个被评为国内十大魅力小镇的地方，这个被我一个朋友十多年前就心心念念的地方，完完全全变成了一个小型城市的模样。宽阔的马路、楼房和现代化的设施与我们熟悉的那些城市如出一辙，在这种地方，我都不知道我的镜头应该对准哪里，我只有一个念头，问清楚九卡到七卡的路况，尽快逃离。现在，我们已经习惯了家乡日新月异的变化，并引以为荣，但这种一味地通路、架桥、盖楼，把所有山清水秀的地方都变成了同质化的现代化城镇，把一切人迹罕至的高山、森林都用车轮碾压，是不是我们唯一的选择，我很困惑。
室韦，既失去了奇乾村、太平镇的风情，也追不上北上广深的繁华，图啥？这是室韦河边的广场，对面是俄罗斯的村庄。
在室韦，能看到这种有特色的院落，挺难得的。这是室韦长途汽车站附近的一个水塔。在长途汽车站打听路况，但没有得到答案，九卡和七卡之间不通长途车，也没有找到最近跑过那条边境公路的司机，实在是不愿意绕道恩和，恩和和临江类型相近，比临江大，开发的比较成熟，我担心恩和会像室韦一样无趣，这样的地方看一个足够了。离开室韦，返回X904边境公路，向九卡方向。即使走不通，也要试一试，铩羽而归强过将来后悔。没想到的是，X904路况出奇的好，这条边境公路一路与额尔古纳河相伴，这是室韦到九卡段的风光。这是九卡经七卡到五卡段的风光。从室韦到七卡，一直都是平整的小油路，七卡后，才见几段修整中的砂石路，但通过毫无问题，我忽然明白了为什么很难问到这段路的讯息，我们开过来的这一路，只遇到了三、四辆车。这是五卡到黑山头段的风光，河的对岸是俄罗斯的村镇。从九卡到五卡，虽然我们曾经的哨卡已经难觅踪迹，但这一路风光，让我觉得不走恩和是多么正确的决定。室韦到黑山头镇164公里，在室韦问路耽搁了太长时间，到黑山头镇已是夕阳西下，当日入住黑山头镇。
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