漫步深圳绿道之64:大亚湾滨海景观长廊

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大亚湾滨海景观长廊是惠州大亚湾绿道的一部分,是我经历过的所有绿道中景色最美的一段。在这里我隆重向徒步发烧友、博友推荐。
惠州大亚湾绿道是广东省区域绿道2号线深圳与惠州的连接段,从深圳坝光村沿笔架山脚和白沙湾、大沙湾海滩北行,经过惠州小桂村直达澳头镇。
背山靠海,水天一色,海滩上布满红褐色的火山岩,那是距今约一亿年前,由一次重大的地质历史事件“燕山运动”构造的遗迹,海滩或许还可以看到堆积的火山岩石块,红红火火,海面正对面是灰黑交错重重叠叠的山峦,险要壮观,它让我回忆起我们当年攀登排牙山的每一个细节。
和深圳的海滨观光带、海滨栈道不一样的是,大亚湾面向的是一个景色丰富、多姿多彩的海湾:远处的大小辣甲岛,近处的东升岛、潮州岛小岛和小山郁郁葱葱;港湾码头、石化基地和白色的储存库浮现在对岸海面上,犹如海市蜃楼;各色大小渔船、万吨货轮、油轮、游艇、摩托艇游弋在水面形成动感;飞翔中的白鹭和海鸥觅食水面下的鱼虫,迎面的是生态景观;海产养殖以及整齐有序点点白色浮标下正在成长的珍珠,仿佛构造一幅油画;红褐色海滨滩涂和在滩涂上赶海的男女,钓鱼的渔翁,或许他们只是为了乐趣,但他们又很执着地一铲一铲挖掘寻找隐藏在石缝或泥巴中的海螺、蛤蜊,有时也捞起形状各异的鱼虾。刚捞起的斑鱼的味道和市场上买到的绝对是不一样的,新鲜的石斑,清蒸后带有甜味,仅此一点,其价格就会成倍上升。这里是广东省海洋渔业试验中心、广东省渔业资源增殖总站大亚湾站的养殖基地,更让人联想到这里是不可取代的地理资源。
告别了澳头,迎面的是深圳笔架山和排牙山,之所以在该段绿道中途出现笔架山驿站,也就可以想像理解了。远处眺望排牙山显得特别险要,那“武装到牙齿”的根根巨大的牙齿令人恐惧,我们居然登到海拔707米高的山顶,现在想起来,真有后怕之感觉,那已经四年前的事了,现在我们再也不可能有那样的体力了。
从这个角度望见笔架山是象形的“山”字,三个笔架峰高低错落,刚好挡住大亚湾绿道前行的视野,依稀可见架空在山脚下的沿海高速公路,那就是我们今天必须接近的地点,好像很远,但走一步就会接近它一步。
我们2011年11月曾经从坝光徒步到了澳头,那时惠州的那段海滨正在挖掘建设,重载汽车、挖掘机、起吊机轰隆隆施工中,一路尘土飞扬,坑坑洼洼,让我们呼吸了不少尘埃,但这里的自然景色已经大大地震撼了我们,可以预计到,它将会是一片非常美丽的滨海休闲大道。那一天我们就已经计划来日会再次来到这里,享受全新的人文自然景观。
时隔近三年,今天,2014年6月11日我们如愿以偿再次踏上这里,展现在我们面前的是布在黄金海岸上的一条绿色长廊,背山面海,水天一色,平整的路面,洁白的围栏,丛花绿树陪伴着我们一路旅程,在沿途观景台远眺海湾,碧波万顷,徐徐微风,因为它处于内海湾,见不到掀起的大浪,但可以静听拍打岸边的浪花的响声,这一刻不知带给我们多少清爽惬意。
深圳经历了五六月份阴雨酷热交替后,这两天迎来了阴凉的气温,阳光被层层云雾遮盖,间中的小雨又清刷路面和绿叶,空气清新通透,是户外活动的极好日子,老天爷真是关照我们,让我们沐浴在和煦的阳光中渡过难忘的一天。
这一次我们从惠阳澳头镇的渔人码头起步,在深圳大鹏的坝光村收线,GPS实测全程17.3公里,悠悠闲闲步行5个小时,尽管不热,也耗尽了我带去的一公升的水。
大亚湾滨海景观长廊17.3公里的全程中,深圳段长度占五分之一,大部分是在惠阳大亚湾区域中,其中经过小桂村前后是乡间小路。应该说,全程都是十分精彩的,而澳头到笔架山服务区之间段以及深圳区间段尤为美丽壮观。
我们是在深圳龙岗地铁线双龙站天虹商场门口等待“深惠1号”城际公交(深圳--澳头)到澳头镇,再步行到海边渔人码头。“深惠1号”城际公交票价10元,行程大约50分钟,也可以在惠州火车站乘209或K1公交到滨海广场,每班间隔分别是9分钟、12分钟,或在厦深铁路惠州南站乘K2线公交到滨海广场,每班间隔12分钟。
12:37进入渔人码头
13:38进入滨海广场
13:14衙前村
13:38进入滨海观光道及沿线观景台
14:32山顶观景台
14:36笔架山服务区驿站
15:11出大亚湾观光栈道
16:10到达小桂村
16:11小桂湾服务区驿站
16:49树阵广场
16:56到达深圳界
17:15到达白沙湾驿站
17:44到达终点坝光驿站
在坝光村,乘987路公交到葵涌再乘E11公交回深圳市区
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渔人码头




海滨广场



步入绿道



滨海长廊入口

沿途风光





















笔架山服务区驿站

继续前行










进入小桂村






小桂村服务区驿站

小桂湾养殖场



树阵广场

深圳界







白沙湾驿站

进入深圳坝光绿道
