——此文曾发表在《****》杂志、《中国海运报》、《中国水运报》

    我的丈夫是****轮的大副——SJ，我是****众多“海夫人”中普通的一员。远航对船员及其家庭来说无疑是艰辛、寂寞的，如果抱着消极的态度，那么你就只有承受痛苦了，但如果抱着乐观的态度，那么你就能感受到幸福。

    作为海员的妻子，我觉得需要比一般的女同志更坚强、更独立。做海员难，做海员的妻子更难。对于这一点，我相信绝大多数的“海夫人”都会有同样的感触。海员的职业性质很特殊，一个套派期少则9个月，多则12个月，甚至可能会更长。虽说忙碌的工作可以让日子过得飞快，但不能时时享受到家的温暖，不能与自己的亲人、爱人共度良宵，聚少离多……是每一名海员都需要直面的现状。为了支持丈夫在船上安心工作，“海夫人”们就需要付出得更多一些。一个人即要带好孩子，又要照顾好双方的老人，还得做好本职工作，真可谓是天天都忙得团团转。

    忙碌之余是丝丝的思念。思念是一种孤独的美，思念里不仅有苦，而且还有浓浓的醇香，就像咖啡于苦涩中蕴藏着甜蜜与芬芳。在轻丝漫舞般的思念中他会回到我的身边，一切的烦恼和不快都会消失匿迹，幸福填满了我们的空间……但思念有时真的很让人心痛，尽管离别也经历了很多次，但离别的心绪依旧痛苦如初。那种感觉真的就像秋风无情地把树叶与树剥离，“期盼”便成了以后每天的“必修课”。

    许多人因此会问：人生苦短，那么辛苦干嘛呀？！但我并不这么看，我认为：幸福是一种感觉，快乐是一种状态！只有我们辛勤的付出，才会收获甜美的果实。

    SJ在工作上勤奋踏实，每当取得了成绩，他都喜欢想方设法地告诉我，及时与我分享；我遇到了开心与不开心的事也会一五一十地向他倾诉，与他共享生活中的点滴浪花。打电话、发短信、写信以及电子邮件都是我们常用的沟通方式。方便快捷的沟通，拉近了彼此的心灵、缩短了空间的距离，让我们能时时感受到彼此的关心与牵挂。虽然有时候细细想想他一个人出门在外已经够不容易，不应再把生活的琐碎带给他，况且离得那么远，即使是知道了，真的是干着急也帮不上忙，唯一能做的也只有听我诉说，但我想把生活中的每一个细节都传递给他，让他更全面地体会到我的辛苦与快乐，这样可以让我的心灵得到安慰，也可以让我的快乐感染他，我们都感觉非常幸福。

    SJ常常对我说：“你是我最坚强的后盾，你太能干了！家里的事情交给你，我一百个放心。听到你的声音、知道家里一切都好，我在船上就放心了，工作就更安心了。”在他的表扬下，我也“士气高涨”，经常什么事都会揽下来自己做，因为我觉得他回家休假应该好好休息，放松心情、养精蓄锐。所以，我总是尽量在他回家前把家里都安排好，让他回家的时候尽情地享受家的温暖。

    我觉得我对他工作的理解和支持，就是对他最大的鼓励和关爱，也是他克服现代化船舶快节奏、工作压力大等困难的重要因素。结婚时，尽管新房比较简陋，但我毫不计较，只是希望他能多点时间休假，我们可以多点时间在一起。结婚后，我们也像许多海员家庭一样，过着聚少离多的生活，许多事情都要靠自己去解决。我怀孕六个月时，SJ上船，由二副晋升为大副。不但每次产检都是我一个人去，而且最难熬的是孩子出生前后的那些日子，我得上了几乎所有的产妇特殊病，疲惫、虚弱、抑郁成天萦绕着我……但当时他跑环球航线，连打电话都很不方便，好不容易打上一个电话就给我一个劲地对我说对不起。我安慰他说：“又不是你不想回来，不怪你，工作重要，我能照顾好自己和儿子，你在船上安心工作吧。”虽然口里这样说，但那段黑色的日子里，我是多么希望他能够陪伴在我身边，帮我渡过难关呀！等他休假回家时，儿子已经五个多月了。大家都跟他说，你这个爸爸当得可是真轻松，一个套派期下来就有人管你叫爸爸了！但我从他的脸上，看出了他满怀的愧疚和对我的感激。

    其实他更需要支持，因为他在船上很辛苦，除了来自工作的压力，而且也倍受不能和家人朝夕相处的煎熬。特别是有了儿子以后，我在家可以天天看着儿子，享受着孩子成长中的每一个细节和欢乐，但他却无法享受这份舔犊之情。或许有人会说：这是享清福，不用操那么多小孩的烦心事，一个套派期下来，儿子就会叫爸爸，再一个套派期下来，儿子就会满地跑着打酱油了，多好的事呀！是啊，在抚育孩子成长的过程中，的确是有许多的烦心事也很让人操劳。但正是因为有了这个过程，才能使天下的父母们感受到了为人父为人母的喜悦。由于职业的特殊，而没能感受到这份喜悦，或许是人生最大的无奈吧！他想儿子了，想摸摸、抱抱儿子，却遥不可及。我理解他的心情，经常写信将儿子的一举一动告诉他，让他在船期间也能保持对儿子的了解，享受到儿子成长的快乐。每次休假时，我都尽量让他和儿子多亲近，弥补这份损失。我们相互支持、相互鼓励、共度难关、共同进步。正因为这样，我觉得自己的付出显得很有意义，生活也由此变得更加美好。

    SJ原先是在一个社会上外派劳务公司工作，一直是在外派船上。那段时间有些公司管理不正规，不但船次差、伙食差、工作格外辛苦，而且还经常拖欠工资。每每听到话筒里传来他疲惫的声音，一副面容憔悴、身心俱疲的悲惨形象立即凸现在我的面前。他的那个套派期里我经常做噩梦，真的是担惊受怕、日日惶恐地终于把他盼回家了！其实家属对海员们的要求很简单，就是健健康康、平平安安、快快乐乐、工作顺心。

    SJ离船后，我们再三考虑，必须找一家可靠的、安全的、各方面都有保障的航运公司。最终，我们选择了**。很快，沈继就被安排上现代化的****轮上任大副。

    在这个套派期里还有一段小插曲。****轮是**集团的主营船，各方面的管理都非常规范。由于SJ从未在汽车滚装船上任过大副，所以公司安排SJ先做三个月二副再升职为大副。

    但就在即将三个月期满、马上就可以升职为大副的时候，船东公司颁布一个新文件，其中有一条新规定：“从其它公司调入的船舶技术干部，必须在我公司的集装箱船舶上任职满六个月才能提职”。其实在这之前SJ已经在一条散货船做过一个套派期的大副，那条船是属于一个社会船舶公司，不属于该公司的船舶；所以按照这个新规定，SJ还得再做三个月二副才能提职为大副。但是该船大副得马上下船考船长，好不容易找到的另一位大副也只能上船一个月就得下船结婚。人员继档了！SJ也生气到极点了，情绪很激动！“我被愚弄了！涮我呢？！”公司的领导为此也跟船东多次沟通，提供了多套的解决方案，最终双方都让了步，船东同意SJ再做一个月见习大副之后升职为大副。尽管如此，但船长、政委、公司的领导都已经劝不住他，此时的他已经收拾好行李，只要船一靠港就离船回家了！于是，公司的领导把我请到公司当面解释情况，希望能得到我的最大理解与支持。

    SJ的个人利益、名誉、信心等都受到很大的影响，怎么办？恰逢SJ来电话，我就跟SJ说：“人做事，得从大局着想。个人吃点小亏，不算啥。咱们在套派期内就是**集团派在船上的一名工作人员，工作人员的本职就是得把工作做好，无论工作岗位如何调整、个人待遇、职称如何变化，工作人员的第一要务就是把本职工作做好！出现了问题与矛盾，应与公司领导协商解决，实在有困难的时候，牺牲一点个人的利益而顾全了大局，也是我们**集团员工应该为**集团这个大家庭做的。而不管不顾地拿包走人，是什么行为呀？！对得起培养你多年的父母、老师、**集团等多年以来一直关心、爱护、培养你的人们吗？再者说到底，难道出台这条新规定，就是针对你SJ一个人的吗？为什么会有新规定的出台？时代在发展，技术水平在日新月异地提高，而新问题也是层出不穷地出现，为了让整个社会这个大车轮、**集团这艘大船正常地运转下去，自然就得不继地颁布新政策、新规定。打铁还得自身硬，做事就得有过硬的基本功呀！尤其是高级船员，全船人员、货物的安危掌握在手，更不能一心只想着升职、升职，只有踏踏实实地一步一个脚印，以后才能成为一名真正合格的船长呀！”

    听了我的一席话，SJ那颗怒火中烧的心渐渐地平静了下来，情绪也好转了许多。与新上来的大副非常融洽地共事一个月后，顺利地接任大副。

    其实这件事情对我并未留下太深的印象。今年11月中旬，我代表**集团大连分公司的船员家属到大连海事大学参加**集团的推介会。会后，**集团的ZJH副总裁和大连公司的各位领导们提及此事时都再三地向我表示诚挚的感谢，我才知道我在不经意间做了一件让大家都满意、高兴的事情。说真的，SJ高兴，公司领导们高兴，我也就更高兴！我相信，只要大家齐心协力、团结一致，**集团这艘大船一定会越行越远、越行越宽阔！

    今年十一期间****轮恰好在广州南沙港停靠，我有机会亲身体验了一回海员的生活。全船共25人，工作起来严谨高效、有条不紊；业余生活丰富多彩，篮球比赛、象棋比赛、烧烤、包饺子等。晚饭后打打羽毛球、篮球，到小镇上逛逛、再买点菜，回来趁大厨不在厨房赶紧小露一手！几个菜端上桌、几个同事坐下来喝点酒、聊聊天，快活似神仙呀！

    相聚的日子虽短，但美好的感觉永驻。尤其是亲眼看到全船的海员们像大家庭一样彼此相处融洽、其乐融融，更让我踏实、放心，也对**更有信心！

    作为一名海员的妻子，尽管需要做的事、照顾的方面比一般人都会多得多、难得多，但是看到SJ在**集团的培养下，取得那么大的进步和那么多的成绩，我觉得很欣慰、很满足！作为一名“海夫人”，我感到无怨无悔，而且常常引以为豪。因为大海孕育了海员，同时也孕育了“海夫人”，我会将快乐的“海夫人”进行到底！

                                                     2007年12月11日