4月22日早上6点就早早的起来了，20分钟之后赶往火车站，7点到达

这会儿检票口居然还没有人来卖票……不过这会儿车底已经在站台上停靠了

7点10分开始卖票了，值得一提的是，车票上居然只写日期，没有到发站和车次，而且只有3元和5元的票……（很不清楚，凑合着看吧）

上车了……客流很一般

没开车之前，先看看那边，K50次（宜昌——北京西）停车中……

 

此时T62次（昆明——北京西）突然杀到……

 

 

离开车时间还有5分钟，下行线又来一货列

7：25，57125次准点开出

美好的弯道……

某机车一台

京广线与邯长线分离

随后与邯济线、京广上行线“暂时”分离

 

通过某桥，这儿还保留着上行老线路的桥和路基……远处的那个桥是上行新线的桥，穿越邯济铁路

因为施工，列车自出站以45km/h的速度“爬行”……
好像这里有老蒸汽机车？此时双机重联的西瓜货列杀到

 

公交车充当铁路通勤车……此时已接近邯郸南站

进入侧线准备停车……

列车大概在这个位置停下了，7:42到站，停车1分

之后列车再出发……

峰峰集团的煤车

好强大的编组场……

某电猴在折返线上

不知道那边的线路是做什么用的

远处上行线，好像是T88（贵阳——北京西）

与邯济线分离，前方准备和京广上行线会合

 

与京广上行会合，远处的跨线桥是邯济铁路

马头电厂接近……
不过，444 这公里数，真是汗颜……

马头电厂的煤还真不少

马头电厂的煤车……马头站接近

军绿色的DF4一辆

7:54到马头站，停车2分

马头站开车，马头洗选厂的煤车

由于时间原因，先发到这里，稍后继续发运转的剩余部分