1982年2月13日，我带着报到证和我的同班同学王宏森一起，第一次踏上了这片土地。这儿是我后来生活了8年的地方，想想人有几个八年？所以对宣化，我是有感情的。

从北京到宣化只有不到170公里，但火车却要行走4个半小时，穿越那绵绵大山，才能到达，一路上不断见到火车进入山洞，后来数一数大约有四五十个，所以速度很慢，但京张铁路是中国的第一条铁路呀！（关于这条铁路有关的回忆另文再谈）当初修起来肯定是不容易的。

到宣化之前，对宣化是一点都不了解，只是在地图上见到所标为县级，到了后才知行政区划属于张家口市的一个区，是历史比张家口还要长得多的一个“区”！我在网上见到有人发帖谈宣化和张家口（转贴如下：），确实，到宣化后，张家口和宣化存在着矛盾，这似乎是中国区域的一种普遍现象。

“当宣化在唐僖宗年间（公元885年）设武州、文德县、宣化为州、县治所时，张家口还是一片野兽出没的山间谷地。明代，宣化是北部边防重镇，这时长城沿线不设地方政府，只沿长城设九镇，宣府镇为九镇之一，辖四县担任京西至大同1300里的防御任务，是宣府镇总兵驻地和指挥中心，又称宣府镇城，此时的张家口才有一个土堡大小的规模。

当1913年民国政府设立直隶省察哈尔特别专区的时候，张家口的地位便扶摇直上，从万全县的一个镇成为专区的治所所在地，而此时宣化府的建制被废，被贬为宣化县，隶属口北道。而到了1928年察哈尔特别专区升格为察哈尔省的时候，张家口更是一跃为省会，而此时的宣化便是其下辖的一个市了。更为甚者，张家口在1939年后的一段时间竟成为伪蒙疆自治政府的首都，而此时的宣化成了该傀儡国的宣化省。”

那天到达宣化已经是晚上9点多，看到的宣化火车站广场还是比较漂亮的，问路人：河北地质学院怎么走？人答：地校呀？坐1路车。

明明是地院，怎么非要说是地校呢？原来在当地人心中，地校的辉煌比后来的地院响亮多了，所以尽管改地院已经十年，还是地校顺口。

1路车？车站找了一圈，一共有四路车，1、2、3、4路，呵呵，以为这个小城，光火车站就有四路公共汽车，南京火车站当时不也就三路车吗？还真以为城市交通很发达的了，结果后来才知道，全城一共就四路车，全部经过火车站。再后来知道，在宣化其实走路上街比坐车更加平常，因为宣化主要就是一天商业街。但这条商业街的历史可了不得，钟楼、鼓楼，六百年以上的历史，从中可以看出当年的辉煌。

上了1路车，问地院到什么地方下，一个女孩对我们说：我就是地院的学生，物探系的。呵呵，现在还记得她的样子，可惜没有问她的名字，后来也没有再见到，她应该也人到中年了，谢谢她当时替我们带路，我们顺利地到了地院，到了12栋当时的招待所，在这个招待所，我们四面八方来的六个人，一住就是一个月，学校还在放寒假。可惜，当年的六个人现在只有2个人还在那学校坚守。

宣化给我印象最深的当然是宣化的葡萄、宣化的啤酒、宣化朝阳楼的涮羊肉，这些我要另外去回忆，这里我要说的是宣化的气候。

我是2月到的宣化，到之前，家里和邻居们很多人说那个地方冷，要多穿、多带一些衣物去。在大家的反复说道下，我母亲在我走的前晚，连夜替我做了一条新的棉裤，这条棉裤我后来虽然并没有穿过，但母亲的针针棉线还是令我难以忘怀，明天就是母亲节了，在这里我要向我的母亲道一声：谢谢！谢谢你的无私的母爱！祝愿天下的母亲幸福安康！

那个时候做棉裤是要花钱的，在南京我从来没有穿过用了一斤多棉花做的棉裤，但我现在的这条新棉裤就是这样的一条，而那个时候只有分配到北方，才有专门增加的“棉花票”，否则，你有钱也买不到棉花的。可见，我们对北方的寒冷是多么畏惧。

但宣化的经历告诉我们：那是一个错误的认识！是的，气温是比较低，但那是外面，所有室内都有着暖汽，温度都在20度左右，低于18度就会有人有意见了，而南京最低温度常常到零下5度以下，却没有取暖的工具，所以相对于那时候的南京，宣化和北方的冬天更“暖和”。

在宣化的第一个夏天，是我这辈子唯一一次夏天没有脱掉春秋衫的一个夏天，整个夏天，宣化的温度都不很高，好像没有超过30度的时候，所以那个夏天从四大火炉之一的南京来到宣化，那个爽呀！宣化的八九月是最最好过的日子，不光是气温合适，雨水也充足，蔬菜水果又大量集中上市，西红柿卖到几分钱一斤。北方的习惯是一块钱几斤，所以西红柿有时候你去问价，他就会告诉你十五斤。你回以为他答非所问，其实他就是说一块钱十五斤。

宣化的蓝天也是非常美丽的。宣化号称“半个葡萄半个钢”，说明宣化钢铁公司在宣化所在地盘。但宣化的天空仍然是天高云淡，那蓝蓝的天空，飘着几朵白云，煞是好看。我还在这样的背景下照过一张照片，这样的景色后来只在云南见过，但云南是高原，而宣化是一个盆地。