1月25日上午，首都航空公司一名工作人员告诉新京报记者，由于出现告警的是货舱而非客舱，所 以旅客在落地后才得知相关情况。“当晚，我们从大兴机场调来一架飞机继续后续行程。”

新京报讯（记者 彭冲）1月24日，由哈尔滨飞往广州的首都航空JD5166航班备降首都机场。25日，首都航空工作人员告诉新京报记者，当时飞机前货舱出现烟雾告警，初步检查为假警告。今日4时37分，当事航班全部旅客已搭乘新飞机顺利抵达原目的地广州。

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首都航空通告。来源：首都航空官方微博

24日21时18分，航空博主FATIII发布微博称，首都航空由哈尔滨飞往广州的JD5166航班目前正往首都机场备降。大约在20分钟前，飞机开始大幅降低高度。

当晚23时，首都航空发布通告称，航班于24日19时31分起飞，21时飞机前货舱出现烟雾告警，机组按照程序处置，备降首都机场，21时20分飞机安全落地，初步检查为假警告。

25日上午，首都航空公司一名工作人员告诉新京报记者，由于出现告警的是货舱而非客舱，所以旅客在落地后才得知相关情况。“当晚，我们从大兴机场调来一架飞机继续后续行程。”

上述工作人员表示，飞机于25日凌晨1时22分从首都机场起飞，4时37分抵达广州，机上乘客情绪稳定。至于出现假警告的原因，其表示自己并不清楚。

新京报记者就此咨询中国民航管理干部学院教授刁伟民，对方表示，货舱中装有探测器，如果该仪器过于敏感，即使没有火灾，比如货舱内温度升高，也有可能发送警报，“一般情况下，这些仪器都是通过检测、非常精密的，但不排除个别情况下出现过度灵敏的问题，从而发送错误警告，但这都是小概率事件。”

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航班动态显示，受影响旅客已继续航程、抵达广州 来源：首都航空官方微信号截图

刁伟民认为，在发现潜在险情后，机长选择立即备降，处置果断正确。

此外，航空博主FATIII还在微博中提到，当事航班曾挂出7700紧急状况代码。

有多年飞行经验的民航机长陈建国告诉新京报记者，7700其实是应答机编码，这个编码由4位0-7的数字组成，是能够让地面管制员识别出一架飞机的代码。

“当飞机处于紧急状态，需要管制员援助时，都可能会调到这个代码，以方便管制员给予一定的优先安排。“陈建国透露，其中，代码7700是指飞机上出现机械故障、机组失能、医疗特情等紧急情况。