美联航市值蒸发8亿美元，疑受美联航赶客事件影响。近日，美联航将华裔乘客强行拖下机的事件引发了人们的高度关注，据BBC报道，联合航空的母公司股票11日下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元。

　　随后联航的负责人已经作出了道歉，他说从超售座位的航班上拖走乘客的行为“十分糟糕”。联合航空的总裁奥斯卡·穆诺兹说他仍然受到这次事件的困扰。

　　白宫新闻秘书肖恩·斯派塞得知联航拖人的消息后评论说，该事件“令人不安”。

　　何会出现机票超售？

　　所谓机票超售，是指航空公司销售座位数超过航班实际座位数。在媒体的报道中，机票超售也总是和维权、诉讼等联系在一起。而在这些报道中，航空公司方面的回应则往往强调机票超售是国际惯例，也有将机票超售定义为一种服务。但这样的描述许多旅客并不买账，甚至引起旅客反感。

　　民航法专家、中国民航管理干部学院副教授刁伟民表示，在美国和欧盟，超售的做法已有法律 依据，而不再是某种约定俗成的惯例。在我国，超售还属于新兴事物，其必须建立在不损害旅客利益的基础上。因此，航空公司应以适当的方式告知旅客超售的含义，这样才能让旅客在遇到超售时，对处理结果有更加合理的预期。

　　当有法律依据的时候，机票超售就不再是一种不公平或者不合理的现象了，更多是一种正常的事儿，当乘客无法避免这样的事情的时候，关注的焦点就转移到了当我们遇到机票超售时，该如何自处？

　　遭遇超售只能乘客吃亏吗？

　　显然不是的！民航行业标准《公共航空运输航班超售处置规范》已从3月1日起正式实施。规范要求航空公司的超售应该充分考虑航线、航班班次、时间、机型及衔接航班等情况实行科学超售，将旅客受影响的概率降到最低；要求航空公司编写航班超售公告，在售票网站、售票柜台以及值机柜台明示；要求航空公司制定详细的超售处理办法，明确旅客的权利和补偿标准；如遇实际超售，应以寻找自愿者为首要原则等。

　　超售了以后，航空公司通常会给自愿让位的旅客免费机票和酒店住宿，然后顺便改签。然而如果当时超售的旅客到场了，他们会直接安排那些旅客等待下一班飞机，称为waitlist。

　　从上面的角度看，基本上乘客会因 为遭遇超售吃点时间上的亏，但是航空公司也会通过各种现金、住宿或者赠送机票弥补，本身是可以谈的或者可以处理得很好的事情，这次出现的纠纷和问题，的确有点冲动了。

　　美联航简介

　　美国联合航空公司（United Airlines，简称“美联航”，又称“美联合航空”）是美国一家大型航空公司。美国联合航空公司总部位于美国伊利诺伊州芝加哥市郊，邻近其主要枢纽机场芝加哥奥黑尔国际机场。美联航是星空联盟（Star Alliance）的创始成员之一。

　　2011年11月30日，美联航与美国大陆航空达成合并协议，双方的合并程序逐步进行，两家公司先后在均有业务的机场进行航站柜台、登机位等地勤服务的搬迁整合和标志更换。同时，联合航空“红地毯贵宾室”（Red Carpet Club）与大陆航空贵宾室（Presidents Club）合并成为联合航空贵宾室（United Club）。2012年3月3日，美国大陆航空的飞行常客奖励计划“翼通天下”（OnePass）并入美联航“前程万里”（MileagePlus）计划，大陆航空品牌也在同日起正式消失。