点击观看本周视点：复兴的空难

58人坠河，40人遇难，3人至今下落不明，本周，人们的情感与视线再次被空难缠绕，台湾复兴航空航班在起飞后不久坠落河中。而且这架飞机居然和去年7月的澎湖空难是同一机型ATR-72，属于同一家公司。为何半年之内发生两次空难？这次空难中又埋藏着怎样悲伤的故事？

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行车记录仪记录下的这短短数秒，成为台湾复兴航空GE235航班留给世界的最后瞬间。2月4日本周三，正值农历节气中的立春，然而，在这架从台北飞往金门的航班上，51名乘客和5名机组人员迎来的却不是春天的序幕，而是悲剧的开场。

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从松山机场起飞不到3分钟，飞行员就向塔台发出了紧急求救的信号。

机长：MAYDAY MAYDAY，engine flameou（引擎熄火）

塔台值班人员：请重试，联系台北松山雷达席。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/GT8XEdb913Fq59m7gohXImeeOJljQ64WxTbXZj9IH7T7b13CLBB1UluE7dSelHibHUyxcwrMdOdBEhTaeX1jx0Q/0机长发现引擎熄火，塔台要求其返回机场，但突然之间，塔台的呼叫却再已得不到回应。失控的飞机在躲过高楼后，向左倾斜近90度，机翼先是扫到一辆出租车的车头，又紧接着撞到高架桥的护栏上，最终坠落基隆河中。万幸的是，出租车司机只是遭受擦伤，镇定的他第一时间打电话给公司通告危情。

主租车司机：有一台飞机飞过来砸到我，我整个车子都烂掉了

出租公司：遥控飞机

主租车司机：不是遥控飞机，是有人驾驶的小型飞机

出租公司：啊！有人伤亡吗？

主租车司机：它整个摔倒基隆河去了

林明威：空难后温情亲吻幼子

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这时，在完全撞毁变形的机舱里，幸运逃生的乘客也在争分夺秒地展开自救。这位怀抱小孩的新北市人林明威就是其中一位。他和妻儿从机舱的裂缝逃出后，立即为心脏停跳的儿子进行心肺复苏，随后脱下外套将孩子裹在怀里轻轻亲吻，安抚孩子的情绪。

林明威的弟弟林明毅事后接受采访时说，这个一岁多的男孩泡在水里面大概三分钟，救起来时嘴唇已经发紫，并且已经没有心跳。“所以我哥在紧急做CPR（心肺复苏）把他救起来，我想为人父亲肾上腺素上升时候，第一时间就是抢救自己的亲人。”

陈明忠：空难前换座位得幸免

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然而，林明威一家三口幸免于难，可能也要得益于起飞前的临时换座。和他们同样幸运，陈明忠也因换座逃过一劫。因为多次听到噪音感到烦躁，原本坐在机舱左侧的他们换到了机尾右侧的空位，而最终，扎入水中的左侧机舱成为严重受损的部分。

黄金顺：坠机前解开安全带

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陈明忠虽然幸运地活了下来，但却被安全带卡住动弹不得。这时，72岁的退伍老兵黄金顺伸出了援手。在坠机后，黄金顺迅速帮助附近两排的4名乘客解开安全带，在淹水前一起逃生。而他之所以能做到救己同时救人，正是因为在坠机之前他就第一时间为自己“松绑”，从而没被安全带卡住。起飞没多久黄金顺就感觉引擎不对，他告诉旁边坐的女生赶快拆开安全带，用手抓椅子，拿衣服包头。而这话讲完没多久，飞机随即坠落。

黄敬雅：躲过澎湖空难再遇空难又获救

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被送至台北医大附属医院医治的幸存空姐黄敬雅，在空难中遭遇肋骨骨折、肺和肾挫伤。半年前，她因与同事换班在澎湖空难中逃过一劫，而此次因坐在坠河飞机尾端，才得以从碎裂机舱中爬出。据家属转述，两次与死神擦肩而过，黄敬雅几乎情绪崩溃。从目前公布座位图可以看出，由于整个机头栽入河底，生还的15名乘客，大多坐在飞机12排以后。

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王青火：旅行团导游遇难原定周日结婚

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随着救援的深入，传来的却不尽是乘客幸存的喜讯，更多的则是遇难者的噩耗。两个大陆旅行团，一共31名成员，此前一天刚刚结束在台湾的愉快旅程，预备乘坐此次班机返乡，而如今其中的20多名旅客却已与家人阴阳相隔。其中，27岁的旅行团导游王青火也不幸成为遇难者，而本周日，原本是他的大婚之日。2月2号周一，许多朋友刚刚在微信收到他周日婚礼的通知，没想到周三他的死讯就传回大陆。

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“今天是立春，高高兴兴地度过这一天给一年开个好兆头。”就在起飞前，王青火还发出这样一条关于立春的微信状态，谁也不曾想到，这竟然成了他最后的遗言。

机长：三次转向使台北躲过一劫

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截止2月7日，包括飞机正副机长在内，56人中已有40人被证实遇难，这其中包括飞机的正副机长廖建忠和刘自宗。根据失事飞机飞行轨迹，复兴航空班机似乎刚刚起飞，机长就发现引擎故障，此时飞机已到热闹的台北市区上空。

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飞机偏离航道后经过三次转向，罕见地沿着基隆河飞行，在躲开一栋高层建筑后，左侧机翼蹭撞到行驶中的计程车，最终失速坠入河中。飞机失事前的三次转弯，让整个台北躲过一场劫难。

失事飞机与去年澎湖空难为同一机型

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复兴航空相关负责人表示，起飞前的检修一切正常，检修记录显示无异常。失事的ATR72 600型飞机于去年3月首航，机龄不足一年，上月26日才刚刚检修。那么，短短半年，复兴航空的ATR-72机型为何就发生两起空难事故。去年7月23日，复兴航空一架航班在澎湖县坠毁，造成机上48人罹难、10人受伤，并撞上民宅导致地面居民5人受伤。两起空难，分别发生在着陆和起飞，正是国际上飞机失事最多的黑色13分钟。而澎湖空难已在去年年底公布阶段性调查结果，证实失事飞机在下降时遭遇恶劣天气，能见度突然变差偏离航线。

复兴ATR飞机：5年发生5次引擎问题

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由法国和意大利生产的ATR-72飞机，以油耗低排放小等特性着称，全球售出逾320架，如今在台湾岛内仅有复兴航空在使用这一机型。作为台湾最早成立的民营航空公司，复兴航空正遭遇有史以来最严重的信任危机。去年的澎湖空难中，正驾驶4天内执行6个起降任务，机组人员频繁出勤就遭遇强烈质疑。根据台湾相关部门最新公布的数据，近5年复兴航空ATR机队发生5次引擎问题，其中有3次属于制造质量问题，另2次归责复兴航空维护问题。

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一位无助的乘客家属说：“全世界没有这样的待遇了，只有在台湾，我多么无援，我家人只是搭上这架死亡班机。”

失事客机大陆乘客家属赴台

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二月五号下午一点三十分，复兴空难大陆旅行团成员的十七位家属抵达了台北的桃园机场。“准新郎”王清火的未婚妻也在其中，到达后的第一站就是台北市的第二殡仪馆。终于见到亲人，一直压抑着自己情绪的家属们再也不能控制。虽然已经立春，但这几天却是台北最冷的时候，气温降到了8度。冒着小雨家属又赶到坠机的基隆河边。

初步赔偿：每人慰问金20万丧葬补助120万

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二月五号上午十点，刚从美国赶回来的复兴航空董事长林明?，在新闻发布会开始前首先向罹难者家属和伤者们鞠躬道歉。复兴航空集团执行长陈欣德在发布会上称，已开始安排专人发放紧急慰问金每位20万新台币。复兴航空表示，还将另外发放丧葬补助费新台币120万的。

澎湖空难罹难者获赔1490万元创台空难史纪录

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航空法专家刁伟民认为，航空公司主动先行赔付是一种国际惯例，主要是为帮助旅客家属暂时渡过难关，它跟空难赔付金性质完全不同。去年七月发生的澎湖空难，复兴航空最后向每位罹难者家属赔偿了1490万元新台币，约合人民币二百九十多万元。其中就包括慰问金20万新台币，丧葬补助费120万新台币，以及1350万新台币的和解补偿金。

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由于这次航班53名乘客中有31名为大陆乘客，接下来的赔偿金是否会存在差异也成为很多人关注的问题。航空法专家刁伟民认为，航班是由台北松山机场飞往金门岛，应当根据台湾岛当地的法律规定进行赔付，不管这个乘客是来自于大陆或者是台湾，或者其它地区。

台媒：不排除飞行员关错发动机

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2月6号下午三点，台湾飞安会召开了记者会说明黑匣子解读及飞机失事原因。黑匣子记录可以判定是双发动机失效，导致断油失速，飞机才坠入基隆河。台湾飞航安全调查委员会执行长王兴中介绍，警告提示2号发动机有问题，10点52分42秒，组员开始切断一号发动机油门。据台湾媒体报道，当时客机二号(右侧)发动机出现异常，但飞行员不知何故关掉了一号(左侧)发动机，致使两侧发动机均失效。

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黑匣子的数据在空难发生两天后就得以公开，可以让受伤乘客和罹难者家属们了解到了飞机最后时刻都发生了什么。但是此时对于家属们最为揪心的还是仍有多名乘客失踪。尽快找到他们可以说是家属们最大的愿望。

短短半年内接连发生两起重大空难，让台湾民众开始失去对复兴航空的信心。很多人开始用脚投票，这些复兴航空售票点又掀起了一波退票潮。不仅如此，复兴航空还将面临台湾有关部门的严查。台湾地区交通部门决定对全台22架ATR72机型进行特检，特检结束后才能放飞。复兴航空在未来一年呢将被禁止申请新航权，最严重甚至可能停止部分营运范围。并且71位ATR机师要重新经过测试才能上岗。

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基隆河上几十位搜救人员在水中拉着线排成一条直线进行着地毯式的搜索，搜救人员不放弃任何可能。截止2月7日，56人中已有40人被证实遇难，仍有3名乘客在浑浊的河水中下落不明。对于他们来说，飞往金门的GE235航班成了永远无法完成的旅程。

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编导/ 李瑾 徐新 彭裔然

网编/ 徐新

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