丰润机务段的建段与取消

    1974年筹建，1975年建段，2004年11月改为运用段机务段被撤消，与唐山机务段合并。

    丰润机务段，兴建之初主要是为首钢运输矿石，但当迁安石矿至首钢4对矿粉任务，区段自沙河驿-石景山南，开始叫通（通县）坨（坨子头）铁路，也有叫通古（古冶）铁路的，使用机车前进型蒸汽机车，机务段设在丰润县境内城南，开始是单线半自动，机车交路8字形肩回交路，山海关、丰台西驻班，丰润上下行入库。

    建段时间不长就遭到76年唐山大地震，受到毁灭性破坏，最致命的是新建检修库库顶整体坍塌，检修几乎瘫痪。

    建段之初人员主要来自老古冶机务段，其余来自祖国四面八方个机务段，所以管理模式几乎就是古冶机务段管理方法。

    后经电气化改造，复线扩建，段甲岭与大秦接轨，85年实现电气化开通，蒸汽直接转型电力，机型配属SS1韶山机车，90年代机务段达到了鼎盛时期。后随着压煤线的启用，唐山机务段的机车换型，暑运通道的的建立，老京山与京秦线狼窝铺以东换线，货运量开始减少，在铁路第六次提速前铁路布局调整中撤并。