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三大专车软件的计费模型对比
(2015-02-06 18:23:37)
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杂谈 |
最近用了一阵子专车软件，发现每家的计费模型都不一样，看起来挺复杂的，于是手贱用R把这些模型写成了函数对比一下。
本次对比涉及三大专车软件（易到、一号专车、滴滴专车），车型上，易到和滴滴选择了“舒适型”，一号专车选择了“智选型”，它们基本上都能叫到等级类似的车。先来看看它们分别是如何计费的：
- 【易到】起步价20元（包括30分钟时长费），每公里4元（按整数公里计费，不到1公里不计费），每分钟0.6元，超过20公里加收长途费每公里2元。
- 【一号专车】起步价15元，每公里2.9元（按0.1公里计费），每分钟0.5元，超过20公里加收长途费每公里1.45元。
- 【滴滴打车】起步价15元，每公里2.9元（按0.1公里计费），低速（≤12km/h）时高峰时间每分钟1.2元，非高峰时间每分钟0.5元，超过10公里加收长途费每公里1.45元。
由于专车的计费都涉及时长（滴滴还用了低速时长），因此我们设定了高峰时间和非高峰时间两种情况：
- 高峰时间：平均时速15km/h，其中低速占比20%，滴滴专车低速费按1.2元/分钟计算。
- 非高峰时间：平均时速30km/h，其中低速占比10%，滴滴专车低速费按0.5元/分钟计算。
除了专车之外，我们还加上了出租车作为对照组（均为上海市区的情况），模拟的里程为0～30km，结果：
http://ww1/large/5657fa56gw1eozt393m62j20wb0neq6d.jpg
上图是高峰时间，下图是非高峰时间，红色是易到，绿色是一号专车，黄色是滴滴专车，黑色是出租车。综合下来，滴滴专车怎么看都是最便宜的。。。；易到因为单价高，因此越长途越不划算，但易到的计费是不连续的，而且由于起步价包了30分钟时长费，因此在高峰短途场景中还能跟一号专车拼一下；一号专车则在短途场景中和易到差距不大，但长途会比易到便宜一些。
上图是高峰时间，下图是非高峰时间，红色是易到，绿色是一号专车，黄色是滴滴专车，黑色是出租车。综合下来，滴滴专车怎么看都是最便宜的。。。；易到因为单价高，因此越长途越不划算，但易到的计费是不连续的，而且由于起步价包了30分钟时长费，因此在高峰短途场景中还能跟一号专车拼一下；一号专车则在短途场景中和易到差距不大，但长途会比易到便宜一些。
嗯大概就是这样啦。。。
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