2011年3月28日，将从北京首都机场飞往伦敦。到机场时间很早，在3号航站楼候机时用相机拍了一些片。
　　北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼•福斯特建筑事务所负责设计。扩建工程于2004年3月28日破土动工，工程总投资250亿元，总体建筑面积约98.6万平方米，相当于170个足球场那么大。整个工期仅为三年零九个月，2008年奥运会之前投入正常运营。3号航站楼位于北京首都国际机场东边，是世界最大的单体航站楼。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统，在国内首次采用了多楼连通的一套无人驾驶的全自动旅客捷运系统(APM)。3号航站楼分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。新建一条长3800米、宽60米的跑道，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。3号航站楼投入使用后，首都机场滑行道由71条增为137条，停机位由164个增为314个。

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