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“生态文明”研究的几点初步看法

刘正山 

有关“生态文明”的提法，有很多是从狭义上即环境保护的角度上讲的，而且，有的还将其当作“生态效率”。真正意义上的“生态文明”，应当是指人与自然、人与人、人与社会之间以共生共荣，良性发展。

有一个问题，应当明确，那就是生态的落脚点是什么？无论什么样的生态文明的定义，都应当落脚点幸福上。广义的“生态文明”的概念，接近“幸福”。所谓幸福，是人与人之间、人与自然之间、人与社会之间、个人的内心与外物之间的均衡。所以，联合国将3月20日“春分”定为国际幸福日，就是因为这一天，太阳处于赤道上方，使得南北半球昼夜时长相等，预示着充满生机的春天的到来。

“生态文明”是我国未来坚持的方向。十九大报告首次将老百姓的“幸福”作为初心写入文件。而且，中国经过几十年的发展，也已经进入开始重视生态问题，不再走先污染后治理的道路，而是到了包容性发展和均衡发展的阶段。

那么，总结起来如下：

第一，“生态文明”是实现人类共同幸福的必由之路。蒙昧时代的人，总以为自己是万物之灵，总想征服和改造自然。实际情况呢，就如电影《狮子王》里头，狮子王跟他的儿子说（大意），我们虽然是国王，但也不能为所欲为，我们以斑马等动物为食，但实际上也是斑马等动物的食物，因为，我们死后，成为草地的营养，长出绿草，成为这些动物的食物。

记得《吕氏春秋·孟春纪·贵公》上有段故事：荆人有遗弓者，而不肯索，曰：“荆人遗之，荆人得之，又何索焉？”孔子闻之曰：“去其‘荆’而可矣。”老聃闻之曰：“去其‘人’而可矣。”故老聃则至公矣。

最高的经济学思想境界，就是老子的这种思想，把“人”放到与万物平等的境地，把统治者放到与平民平等的地位，经济发展顺应“自然”，所谓自然，就是事物本来的规律，要轻税薄敛，适度的干预市场等等。

第二，“生态文明”倡导的是动态均衡发展。并不排斥发展经济，甚至需要容忍适度的污染（但严格排斥过度污染、破坏生态环境的发展模式）。一些心灵鸡汤所主张“诗与远方”，可是，没有基本的生活条件的改善，所谓的“诗与远方”只能是空中楼阁、海市蜃楼。就如今年冬天，北京的雾霾又开始严重了，为什么？因为环境保护政策放松了，一些2017年勒令关闭的污染企业继续烧煤，一些老百姓继续烧煤取暖做饭等等。那，为何要政策放松呢？确保老百姓的生存啊，严寒的冬季，能够让人饥寒交迫吗。这主要是因为中国的能源结构与国外有很大的差别，煤炭是我们的主要能源。但也不是说坐以待毙，而是应当基于我们的能源结构而采取相应的措施，比如煤资源的环保技术的研究与推广应用，减少污染。此外，对于政府而言，不能为了生态环境而盲目搞某些所谓的环保，比如，电动汽车，上游并非清洁能源，下游的电池处置需要耗费更多的资源，或许带来的环境破坏更大。

第三，“生态文明”需要共同推动。尽管人都是“理性”的，但是有缺陷的。就如2018年“10·28重庆公交坠江事故”，乘客与司机激烈争执互殴，满车的人漠然旁观，后来车辆“失控”，导致十几条生命失去。对此，显然是“大家都有病”，包括司机在内，都是过于自利。理想的结果，就如佛家的《金刚经》提出的，我们修炼的境界应该是达到“不住于相”（求诸内，应当无所住）和“不住相布施”（求诸外，帮人就是帮自己）。可是，正是因为我们有缺陷，不仅自身要提升境界，也要影响其他人，也就是“不住相布施”，这种“不住相布施”，还包括宏观层面的政策推动，尤其是发展的目标界定和与之相适应的政绩考核标准。只有明确了经济社会发展的终极目的是什么，才会更好的对发展进行定位，才能更好的确定政绩考核标准，引导地方的发展。其中，与发展目标相适应的政绩考核标准，是关键，如果还是主要关注经济增长，那么，大家就都去追求经济的增长，就不顾及生态环境的保护，不顾及老百姓生活水平的改善，结果，与“10·28重庆公交坠江事故”有什么区别呢？