自1984年中国铁路改用西装式制服以来，历经84式；94式；98式；2002式，2006式，基本上是四年一换，如今又开始2010式的换装工作。这次铁路制服换发是根据工作岗位需要，按照甲（客运段等人员），乙（机务段等人员），丙（甲乙类以外人员）三类人员配发不同标准的服装，服饰及职务标准，服装采用量身定做。目前2010式铁路路服正陆续发放到铁路干部职工手中。通过穿着美观、大方、合体的2010式铁路路服，将更好的促进铁路现代化建设，展示铁路职工良好的精神风貌，使铁路职工更好的履行岗位职责。以下是铁道部办公厅发《关于做好2010式铁路路服换装工作的通知》及职务标志，制服等附件图式。

关于做好2010年铁路路服换装工作的通知

部属各单位： 

    铁路路服每四年换装一次。为促进铁路现代化建设，展示铁路职工的精神面貌，使铁路职工更好地履行岗位职责，现就做好2010式铁路路服工作的有关事项通知如下：

      一、换装原则

       1、加强管理。加强路服换装管理工作，统一规范路服款式、颜色、标识、服务标志。对担当动车、直达旅客列车的客运乘务员，由各铁路局按照甲类人员换装费标准自行设计、制作路服。

       2、提高质量。严格按照新修订的《铁路路服技术标准》，对换装职工实施量体栽衣。在确保路服面料质量的前提下，加强路服制作过程监督，提高工艺制作水平，确保2010式路服美观、大方、合体。

       3、控制成本。各单位要严格按照招投标后确定的路服制作费标准，做好路服换装工作，控制换装成本。

      二、换装范围

       各单位在岗职工及运输生产一线工作岗位上的其他从业人员，按照路服配发标准换装。非国家控股和地方铁路单位可参照执行。

       铁路公、检、法、人武、卫生检察等部门已配发相应制服的人员不再配发路服。

       三、换装时间

       2011年底前完成换装工作。

       四、换装配发标准

       根据工作岗位需要，按照甲、乙、丙三类人员配发不同标准的服装、服饰及职务标志（人员分类见附件1，职务标志佩戴说明见附件2）。

     （一）路服配发标准

       1、甲类人员每4年配发春秋装、冬装各1套，立领外穿长袖衬衫2件，立领内穿长袖衬衫1件，立领短衬衫4件，领带2条，领带夹1枚，大檐帽（卷檐帽）1顶。另男同志配发夏裤2条，女同志配发夏裤、裙各1条。

       2、乙类人员每4年配发春秋装、冬装各1套，（机车乘务员、车辆检车乘务人员配发春秋装各1套、作业服1套、作业帽2顶）。立领短袖衬衫2件，夏裤1条，领带2条，领带夹1枚，大檐帽（卷檐帽）1顶（车辆检车乘务人员除外）。

      3、丙类人员每3年配发春秋装1套。

     （二）服饰及职务标志配发标准

      1、领花：甲、乙类人员各2副。

      2、帽撤：甲、乙类人员各2枚。

      3、软肩章：甲类人员3副、乙类人员2副。

      4、硬肩章：甲类人员3副、乙类人员2副。

      5、胸徽：本站人员和机车乘务员各配发2枚（配发臂章人员除外）。

      6、臂章：按照《铁路客车运用维修管理规程》（铁运[2006]27号）、《铁流货车运用维修管理规程》（铁运[2010]141号）、《铁路旅客运输管理规则》（铁运[1994]117号）的要求需要佩戴臂章的人员配发1枚。

      （三）列劳保费用服装配发标准

         1、甲类人员每4年配发夏便服、冬便服各1套。

         2、寒区站、车（包括跨寒区的列车）人员每8年配发防寒大衣1件、防寒帽1顶，亚寒区配发粗毛呢大衣1件（具体由各单位给局世纪需要确定）。

        3、安全防护服按铁道部有关部门规定配发。

        五、路服制作费

       各单位要严格按照招标后确定的服装、服饰价格，做好甲、乙、丙三类人员的路服换装工作。路服制作费全部由企业承担，分四年均摊计入成本。

       铁路职工和其他从业人员，解除劳动合同和劳务协议时，所配发的铁路路服职务标志和服饰须收回。

       六、工作要求

       1、加强组织领导。为加强换装工作的组织领导，各单位要成立由主管领导任组长，土地房产、劳卫、法规、财务、客运、运输、审计、监察等有关部门参加的换装领带小组，明确责任，密切配合，确保换装工作按期完成。铁道部将对2010式路服换装工作进行检查，对违反铁道部换装规定的单位给予以通报。

      2、做到依法合规。路服换装工作政策性强、涉及面广，职工群众和社会关注高。各单位必须高度重视，严格按照本《通知》的规定，依法合规操作，坚决杜绝违纪、违规、违法问题的发生。

      3、坚持按标准配发。严格按照“三类人员”的划分标准配发服装、服饰及职务标志，不得超范围、超标准配发。

       4、强化质量监控。组成路服质量管理小组，负责路服质量检查和检测工作，对不符合技术标志或达不到技术要求的服装、服饰和职务标志的不能验收发货。

       5、严格着装上岗。2010式路服配方后，铁路工作人员在行履行职务时必须穿戴规定的路服、服饰及职务标志。

       6、加强财务管理。2010式路服换装的费用结算由各单位财政部门统一归口办理。财务部门要做好路服费用预算，按规定项目列支有关费用，及时做好付款工作。

        7、搞好工作总结。各单位要在路服换装工作结束后，认真总结换装工作经验，建立管理制度，并将换装总结报铁道部劳动和卫生司。

附件：1、关于人员分类的说明

2、关于职务标志佩戴的说明

3、铁路路服面料的主要技术参数

4、2006式铁路路服样式（前误为2010式，后有朋友指出下面这套图其实是2006式的款式，）

2010式制服实例：

下图：穿着大衣的列车女乘务员，卷檐帽只配发给列车上的女乘务员，以及车站上无职务标志的女工作人员，其他人员发大檐帽。

下图：一名男车长与车站工作人员交接，注意女站员不是戴卷檐帽而是大檐帽。根据规定凡是佩戴职务标志者（即帽子、肩章上有杠的）不分男女都要戴大檐帽。

下图：和谐号的乘务员，身穿2010式路服，右边的女车长按规定戴着大檐帽，但却戴了顶绿色帽墙的老式车长帽。


下图：短袖村衫制服，除了臂章，肩上的一道杠也显示她是列车长。这种职务标志区分请参考上面的“职务标志佩戴说明”。

这篇博文讲的是铁道部规定的全国统一路服。现在也有各铁路局自己定制的一些肩章和制服。比如下图的女车长属于济南铁路局济南客运段，肩章上带着叶子。旁边的车站工作人员帽子上甚至出现了帽檐花。铁道部每四年换一次装，估计也含有路服归口管理，统一规范铁路制服款式、标志的意思在里头，效果如何，看看现在就知道了。

下图这种礼仪性质的制服，各地铁路都各搞一套甚至一车一套，我就不说这种衣服了。不过这个通知含有一条内容：“非国家控股和地方铁路单位可参照执行。”那么这些单位可以穿统一路服，也可以自行设计制服。